2025年“五一”假期首日，四川高速公路网出口总车流量突破522万辆，同比上升12.12%。在成都市公安局交通管理局的指挥大厅内，大型电子屏上正实时跳动着全省12条重点路段的能见度、路面温度等数据。
这些由四川省气象服务中心参与研发的“交通气象服务超脑系统”，正为假期出行提供分钟级预警服务。而这一系统背后的设计者之一——陈云强，以科技为翼、以坚守为舟，履职尽责践行新时代气象工作者使命。
4月12日凌晨，折多山突降暴雪。甘孜藏族自治州气象局发出公路冰雪气象指数等级预报，提示折多山冰雪等级达到3级，高海拔地区阴山路段需注意防范道路积雪和结冰带来的不利影响。与此同时，毫米波交通路况监测雷达系统触发了预警，海拔4012米一处急弯地形成了厚度达4.2厘米的“透明冰层”。这种冰层的光学反射特性与普通积雪高度相似，肉眼几乎无法辨识，是冬季行车最危险的“隐形杀手”。
陈云强团队正在调试无人机设备，为即将开展的野外交通气象路面状况观测做准备。摄影：邓博
随着系统警报响起，多部门联动机制迅速启动。30台无人除冰车沿预设路线布撒环保型融雪剂，沿途12块可变情报板同步切换警示图文，导航 app向半径50公里内的车辆推送避险路线。当日下午3时，系统监测到一辆滞留货车的热源信号，应急小组利用车载气象站传回的微环境数据，精准规划救援通道，成功将货车拖离危险区域。
折多山，海拔高，气候复杂多变，是318国道上最危险的路段之一。每年冬季，这里都会因冰雪天气导致交通中断，甚至引发严重事故。为了减少安全隐患，陈云强和团队每年都会多次前往折多山进行实地勘测。
陈云强调试无人机设备，为野外交通气象路面状况观测做准备。摄影：邓博
在制度层面，陈云强还带领团队探索建立了专业气象服务联盟，创新性地构建了省市气象服务协同机制。通过制定科学的气象服务收益分配方案，不仅提高了服务质量和效益，更开创了合作共赢的专业气象服务新局面。
今年1月28日（除夕）18时，成都平原pm2.5浓度升至108微克/立方米。当万家灯火点亮夜空，祝福短信在手机屏幕上不断闪烁时，陈云强却紧盯着卫星云图，眉头微蹙。屏幕上，一片可作业云层正在向绵阳和成都市区上空移动，预计6小时后抵达。
此时，绵阳南郊机场的停机坪上，国王9792人工影响天气作业飞机早已准备就绪。机组成员正在做最后的检查，机舱内装载的催化剂整齐排列，等待着升空后的关键时刻。这架飞机将承担起除夕夜人工增雨的重任，为改善空气质量、降低污染物浓度贡献力量。
陈云强与团队成员一起制定飞作业计划并制作飞机作业空域申请图 摄影：邓博
20时40分，国王9792准时起飞。漆黑的夜空中，飞机划出一道银色的轨迹，朝着预定的作业区域飞去。陈云强和同事们通过实时监测系统，密切关注着飞机的航线和云层变化。飞机先后经过大邑、双流、蒲江、新都，最后抵达成都上空，完成了长达895公里的航程，大大改善了空气质量。
从2023年12月至今，陈云强分别在成都、绵阳、德阳等8个地市开展大气污染防治专项作业。2024年，绵阳市城区环境空气质量显著提升，在全国168个重点城市中排名第49位，较上年提升了22位。全年优良天数达到324天，同比增加30天；pm2.5浓度降至33.4微克/立方米，较上年下降了9.5%，取得了“十四五”以来的最佳成绩，成功重返全国环境空气质量达标城市行列。
陈云强团队所做的一切，或许正是气象工作者最浪漫的承诺：在风云变幻的每一刻，以科技为笔，以初心为墨，为人民群众书写稳稳的幸福。
编辑：于桐 张艺博 丁继武
发布：龚凯轩
审核：段昊书
