一般人印象中的bj40，虽然皮实耐用，同时也是傻大黑粗。动力强劲，通过性好，可以翻山越岭，可以跋山涉水，无论泥土路，砂石路，或者泥地，雪地，沼泽地，都可以轻松脱困。如果非要说缺点，就是油耗太高，随随便便十几个油，稍微激动点就是二十多个，然后就是智能化水平略差。
不过刚刚上市的bj40增程版，有望改变这种情况。4月7日，bj40增程版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为17.98-19.98万元，焕新价15.48-17.48万元，意味着这款增程越野车进入了15万元区间。
bj40增程版基本保留了bj40燃油版的大部分特征，外形内饰基本一样，空间也雷同，越野能力得到基本保留。
新车最大变化就是动力系统的全面进化，向着新能源转型。bj40增程版搭载了先进的增程插混系统，将硬派越野基因与新能源动力进行了深度融合。
bj40增程版搭载的1.5t发动机实际就是增程器，任务就是发电。具体动力效能方面，bj40增程版搭载了1+2的三部驱动电机，其中前电机驱动153千瓦，后双电机驱动功率为250千瓦，三电机综合功率为403千瓦，达到548马力，相比燃油版搭载的2.0t发动机强悍太多，这个超过500马力的动力指标，甚至超过了很多八缸燃油发动机。
总之，在换装全新电机驱动系统之后，bj40的性能全面提升：
第一是驱动更安静，更稳定。即便大脚油门，也不会有发动机嘶吼，电机驱动安静平顺，噪音极低，大幅度提升驾驶品质。
第二就是动力更为强悍，相比燃油机的2.0t发动机，548马力的动力系统强悍澎湃，零百仅需5.5秒，一部大块头高风阻的硬派方盒子，零百加速达到很多跑车水平，非常值得点赞。
也是最重要的一点在于，bj40增程版大幅度降低了能耗，尤其是在性能提升的背景下，馈电油耗低至 8.68l/100km，也就是一部b级轿车或者一部紧凑级suv的能耗。但是你要知道，bj40是一部大块头的方盒子硬派越野车，所以当你开着bj40翻山越岭时候，你的油耗和一部大众途观或者丰田荣放一个级别，这种心底惬意只有驾驶者自己才能体会。
此外，因为是一部增程车型，bj40增程版具有152公里的纯电续航水准。也就是说，在不去大自然追求梦想时候，这部车完全可以当作代步电车。如果在一个中小城市，充电一次，基本可以使用一周。而且增程模式最大优势在于，可以充电，也可以加油，补能非常方便，综合续航则超过1200公里，可以一口气从北京开到南京，或者可以直接南北穿越塔克拉玛干大沙漠，还保留充足的余量。晚上露营，还可以对外放电。
总之，相比燃油版，增程版大幅度拓展了应用场景，同时能耗大幅度降低，价格进入15万元区间，对于消费者是一个不小的诱惑。
此外在很多消费者担心的越野能力方面，bj40增程版接近角38度，离去角37度，一般的坎坷可以如履平地。新车搭载了智能电四驱，前后电机可以独立扭矩分配，可以实现100%后轮驱动，或者50：50的动力分配。此外还搭载了智电中锁+后桥差速锁，具有超强脱困能力。在场景适应能力方面，还具备蠕行模式和战术掉头等多种场景能力。
bj40增程版上市之后，将与坦克300插混以及方程豹豹5展开竞争。相比两款竞品，bj40增程版有着更为深厚的越野基因，同时纯电续航也非常具有竞争力，尤其价格相比两款竞品大幅度降低，有望在市场占据一席之地，并给消费者带来一款廉价增程新能源越野车。
