如果说过去主动发起“价格战”，尤其是新能源汽车的价格战，基本上无一例外由自主品牌发起。
那么从2025年开始，过去在新能源汽车领域长期被动、处于蛰伏状态的合资品牌，也终于开始全方位发力和反击了！
这不，继丰田大众通用等友商之后，马自达（MAZDA）也高调出击、以绝对具有诚意和杀伤力的姿态加入混战，让中国消费者实实在在感受到合资品牌新能源汽车的十足诚意。
你能想象，全新车型MAZDA EZ-6补贴后起售价只需9.98万元？
3 月 7 日消息，长安马自达 EZ-6 宣布在 2 万元国家补贴基础上再提供 2 万元企业补贴，相当于官方降价，总计 4 万元。这款车型官方指导价 13.98~17.98 万元，现价 9.98 万元起。
长安马自达 EZ-6提供了纯电和增程两种动力版本，长宽高均为 4921x1890x1485 毫米，轴距为 2895 毫米。
纯电版车型搭载了 190kW 电机，扭矩可达 320N・m，百公里加速时间 5.8 秒；增程版车型搭载了最大功率为 70kW 的 1.5L 增程器、160kW 后置电机。
续航方面，纯电版车型搭载了宁德时代的 3C 超快充骐骥电池，CLTC 续航里程可达 600km，且支持快速充电，30%-80% 的充电时间小于 15 分钟。
马自达 EZ - 6 遵循中欧双安全标准，采用全钢笼式架构搭配 86% 的高强钢占比与 9 个安全气囊，麋鹿测试 80kph、最小转弯半径 5.6m，电池通过 140 秒 800℃火烧等严苛测试。
智能网联方面，马自达 EZ-6 采用 14.6 英寸防眩触控大屏、10.1 英寸全 LCD 仪表盘和 50 英寸 AR - HUD，搭载了高通骁龙 8155 芯片，支持 3D 人脸识别技术、四音区智能语音操控、手机 App 遥控以及 CarPlay 与 HUAWEI 车联网能力。
此外，这款车型还配备了 5 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达 + 5 个高清摄像头，支持 L2.5 级的驾驶辅助系统，包括自适应巡航辅助、车道保持辅助、盲点监测等功能，自动泊车可识别 150+ 种车位。
无须讳言，伴随着MAZDA EZ-6的降价再战，不仅以补贴后9.98万元的起售价掀翻了B级轿车的价格天花板，更在操控、安全、智能化等方面展现了强大的产品力，接下来新能源家轿细分市场的战火将更加惨烈。
正所谓一枝独秀不是春，百花齐放春满园。在新能源汽车的下半场，期待合资品牌的全面发力，MAZDA EZ-6的销量能否从此逆势翻盘，拭目以待！
