“香港MPV销冠”再获认可！近日，香港的士车队启动仪式在香港青衣运输署车辆检验综合大楼隆重举行，标志着香港的士行业正式迈向绿色、智能化、高端化的新征程。启动仪式上，上汽大通MAXUS大家7凭借其智能化配置、舒适性体验和宽敞空间，备受瞩目。为提升香港的士在社会公众中的形象，多家车队选择大家7作为提升口碑和形象的“台柱”车型，并为其设计了鲜艳夺目的车身涂装，与传统的士形成鲜明对比，为香港街头增添了一抹亮丽的色彩。从3月底开始，这些包括大家7在内的全新的士将陆续投入运营，为市民和游客提供更加舒适、环保的出行服务。后续，上汽大通还将一次性向这些车队交付400台大家7，助力香港的士行业开启全新篇章，打造豪华绿色的士标杆。
稳坐香港中型MPV销冠，大家7重新定义港民出行标准
此次亮相的上汽大通MAXUS大家7 是香港首款6人座的士，（除司机外）可同时容纳6位乘客，正引领着香港出租车市场迈向智能化、舒适化的新时代。其原型“大家庭豪华电动MPV”大家7，自2024年登陆香港以来，凭借纯电中型七座MPV的独特优势，迅速收获超1000台订单，带动中型MPV市场销量增长一倍多，至今稳坐细分领域“销冠”宝座，成为港民出行的首选车型。
展现“大家格局”，大家7充分考虑用户的实际使用场景，集合车内外V2L功能，构建母婴、露营等多种使用场景，并搭载CMS电子外后视镜系统、多连杆独立后悬架、电动滑移门等多项“同级唯一”配置。同时，它还荣获欧洲Euro NCAP五星安全认证，全方位满足家庭用户的多样化需求。此次推出的香港定制版出租车版本，更是因地制宜地结合了香港本土的使用特色，进一步优化了空间设计与智能化配置，为香港市民提供了更加绿色、便捷、舒适的出行体验。
解决空间小、智能化低、拒载、绕路等顽疾，大家7重塑香港的士市场
过去，香港的出租车市场以日系车为主，这些车型虽以耐用性和燃油经济性著称，但在智能化、舒适性和空间设计上已难以满足现代出行需求。而大家7的推出，彻底打破了这一局面，引领行业进入绿色高端出行新局面。传统香港出租车以4人座或5人座为主，空间有限，难以满足多行李乘客或家庭出行的需求。大家7作为载客人数（6位）最多的的士，车身长度超过4.9米，宽度超过2米，高度超过1.7米，甚至比中型SUV还要大。其2+2+3的三排座位设计，不仅提供了宽敞的乘坐空间，车尾还可容纳2至6件大型行李，充分满足多人出行的需求。车辆设计极具人性化，例如隐藏式车门把手，只需轻轻一拉即可打开电动滑门，极大提升了乘客的便利性。
与传统出租车相比，大家7座椅不仅支持前后调节，还可调整斜度，乘客甚至可以躺下休息，彻底告别传统出租车的局促感。此外，车内配备了Wi-Fi、USB充电等设备，让乘客享受到如同私家车般的舒适与便利。
长期以来，香港的士因拒载、绕路等问题饱受诟病，为此，大家7特别引入了“司机监察系统”，不仅实时监测车速、急刹等安全问题，还能检测绕路行为，并自动为司机的驾驶态度打分，评分将实时回传至公司。乘客若对服务不满意，只需扫描车上的二维码即可轻松投诉，公司会立即调取行车记录进行判定，确保服务质量得到有效监督和提升。
香港市场的持续领跑者，赋能全球出行生态
为全球超过30万MPV车主提供信赖之选，上汽大通MAXUS始终以用户需求为核心。旗下的新能源MPV“大家”系列早已成为香港街头巷尾的“风景线”。在尖沙咀、铜锣湾和中环等繁华街区，随处可见停靠路边的大家9和大家7——2023年（1-11月）和2024年，大家9稳居香港整体MPV市场及豪华MPV市场“双料第一”；截至2024年12月，大家7在香港中型MPV市场销量排名第一，以绝对优势领先于一众外资和合资品牌。众多港星艺人及商界大咖，如陈百祥、王祖蓝、李克勤、谭咏麟、张继聪、何超琼、刘青云，以及黎明公司等，都是“大家”的车主。
从大家9、大家7斩获MPV销量冠军，到大家7重塑出租车市场，上汽大通MAXUS正以智能化、舒适化的出行解决方案，赋能香港这座国际化都市的未来出行生态。大家7的交付，不仅是上汽大通MAXUS在香港市场的又一次重要布局，更是品牌在全球范围内推动出行生态变革的缩影。未来，上汽大通MAXUS将继续以用户需求为核心，为全球用户带来更多高品质的产品和服务，展现中国汽车工业的创新与力量。
版权声明：此文源自厂家供稿 ，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家/卡车之声将尽快处理并予以回应。
