随着电动化进程由“尝新”走到“普及”，在三电、智能、续航能力趋同的同时，纯电车型的驾控、晕车、安全等痛点，不仅为用户的日常使用带来困扰，更使得部分消费者对电车望而却步。
造电车易，造有驾趣的电车难，基于Honda 60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验，以及20年电动化探索，广汽本田P7挑战电动时代新驾趣观，以顶级的智能科技、极致的操控性能、硬核安全、越级豪华优势，P7的 “新驾趣观”是让每一位用户都能“累了启动智能，快乐交给驾趣”，让三电和双智为驾趣赋能。
广汽本田P7不止关注驾驶者的乐趣，更关注全车人的乘坐体验，击碎长期存在的纯电用车八大痛点，真正做到电车“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙、不同”，让痛点变爽点，是一款名副其实的 “止痛车”，重塑豪华纯电SUV新标杆！
作为本田云驰智能高效纯电W架构下的首款车型，广汽本田P7定位于豪华纯电SUV。其延续了Honda 60年后驱造车积淀，具备高刚性、低重心、轻量化的架构底层优势，汇聚了本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置，展现出本田对电动新驾趣的全新理解，是担当着广汽本田电动化转型的支柱车型，为新能源市场带来全新的电动驾趣。
广汽本田P7的开发概念为：势如破竹。以Razor edge“锋芒毕露”为设计语言，提供犀利的造型设计。贯穿侧车身前后的线条，进一步突出了轮廓的锋利感，达到一气呵成的SUV比例姿态。搭载先进数字技术，带来愉悦感和款待感，并且拥有独一无二的纯电SUV性能表现。
外观造型方面，宽体低趴轿跑造型、超低风阻无缝设计、未来光感前脸，搭载了全新的Honda H标、90度三段式限位全包车门、同级别最宽的21英寸大轮胎等，无一不是展露P7的凌厉新潮，引领着豪华纯电设计趋势。
三电采用90度宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航650KM，宣称续航不虚标，全新开发的三合一高功率电机，提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，以满足不同驾驶需求；双电机四驱以前150kW+后200kW的电机组合，峰值扭矩分别为350N·m、420 N·m，百公里加速4.6秒，起步迅捷，动力随叫随到，打造最前沿的新能源汽车。
Honda CONNECT再升级，通过高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、车机互联等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新体验，成为你贴心、贴身、靠谱的助手。
驾趣，是汽车的灵魂，也是最难的工艺，需要数十年的调校经验及精湛工艺才能实现。从广汽本田P7上，能够深切地感受到广本的纯电家底有多厚。主动安全与被动安全都在P7身上尽显无疑，CMBS碰撞缓解制动系统升级、驾驶监测与乘员保护、全方位气囊系统，无死角保护每一位乘员，以全球标准的严苛品质，超150万公里验证打造最可靠的电动车。
超越豪车的配置，同级SUV少有的豪华牌面，广汽本田P7搭载大量超越豪车的配置，如同级首创前排双头枕BOSE音响、同级独有智能加热系统、大品牌EV专用静音胎并标配降噪轮毂等，让每一刻用车生活都能享受高级质感，无疑是一款在放大镜下依然精致的豪华纯电座驾。
