在竞争激烈的SUV市场中，2024款哈弗H5以硬派越野基因与实用性为核心，凭借全尺寸空间、非承载式车身架构和智能化配置，成为15万级市场独特的存在。这款车拥有超过5.1米的车身，其定位为大型SUV，兼顾了家庭用户对空间与多功能性的需求，接下来我们就来看看这款车型的表现吧。
对于哈弗H5而言，车内空间布局充分展现了全尺寸SUV的优势，5190*1905*1835mm的尺寸数据和3140mm轴距，加上车内大五座的布局，让整体乘坐和装载空间均保持了宽裕舒适的状态，车内座椅采用仿皮面料包覆，后排能轻松为180cm的体验者提供超过2拳的膝部距离，车门储物格设计精巧且尺寸可观，可容纳1.5L水壶，后备厢区域保持了相对规整的方正的内堂空间，在储物方面尤为可观，平时大件物品均能规整放置。
除了空间表现之外，整车的动力也值得关注。整车搭载了2.0T+8AT的总成组合，有着165kW（224Ps）的功率数据和385N·m的扭矩表现，根据之前官方的实测，这套动力总成在海拔3000米的高原测试中仍能保持稳定输出。在经济性方面，整车WLTC综合油耗为10.3L/100km，对于整备质量超过2吨的硬派SUV而言属于合理范围。
四驱性能方面，非承载式车身与电控分时四驱系统的组合，奠定了哈弗H5的硬派越野基因。在交叉轴测试中，机械差速锁能够快速完成轮间锁止，并将动力传递至有附着力的车轮。25°接近角与22°离去角的数据，配合相对可观的最小离地间隙，使其能够轻松应对大部分非铺装路面，相比一般的城市SUV能带领用户去看更多的自然美景。
从外观造型来看，哈弗H5延续了硬派越野车的设计语言，梯形轮廓进气格栅搭配粗壮横向镀铬饰条，呈现出强烈的力量感。相对简约的方正大灯组采用LED光源布局，远近光灯与雾灯区域自上而下进行排列，在提升照明效果的同时强化了前脸的视觉宽度。前包围区域也采用了较为粗壮的外扩杠体，并在唇边配有黑色的进气格栅，同样增加了车头的力量感。
修长的车身在型面结构上较有特色，前后轮拱肩部区域采用了相对内凹式的处理，让腰身整体的立体感大幅提升，前后车窗与尾窗区域用粗壮的C柱进行了隔开，同时窗边饰条配有镀铬和黑色饰条组合。尾部竖直造型的尾灯组与隐藏式D柱设计相呼应，双边双出排气装饰罩采用熏黑处理，搭配宽大的后保险杠，保留了硬派越野车的粗犷气质。
哈弗H5的座舱设计则一改外观的硬派气质，与科技感之间找到了平衡点。12.3英寸悬浮式中控屏与出风口下方的物理按键的组合，兼顾了一定的盲操便利性。中控台面的设计较为舒展，软性搪塑材质加上贯穿式的镀铬饰条，让视觉层次感逐渐递进，中央扶手区采用了坦克家族的挡把结构，并在前方配有单独的无线充电板，方便了前排乘客的使用。
虽然哈弗H5相对硬派，但在智能配置上依旧丰富，12.3英寸的悬浮中控屏集成了TAI3.0智联系统，内部配有本土化的高德地图，并配有GPS、蓝牙和原厂手机互联功能，同时4G无线网络和车联网均有配备，可通过互联生态进行应用扩展，同时车内还在主副驾区域配有语音控制系统，方便了日常操作。辅助功能方面，整车支持360全景影像和定速巡航辅助，相对实用的设计也为日常行车增加了便利。
写在最后
综合来看，哈弗H5主要瞄准了两个核心群体，一是需要兼顾家用与轻度越野的城市用户，二是工程运输、户外作业等特殊行业用户。其全尺寸空间与灵活座椅组合，既能满足全家满员的出行需求，也可作为移动工具库。非承载车身与分时四驱系统，则在15万级市场形成了差异化竞争力。不过面对日益严苛的排放法规，哈弗H5仍需向新能源动力进行看齐。
