4月14日，奇瑞控股集团董事长尹同跃在一辆车上完成了一场颇为精彩的真人秀，挑战长途高速高阶智驾。在这场近4小时的直播中，尹同跃谈及了包括价格战、智驾、品牌高端化、出海、跨界造车等热点话题。而伴随尹同跃的这款车型就是奇瑞旗下的高端新能源星途星纪元ET。新车预计会在今年二季度正式上市。
作为汽车制造专业出身的理科生，尹同跃以对核心技术的痴迷，让奇瑞成为中国汽车工业探索之路上的灯塔。从摆脱对国外技术的依赖开始，全面自主研发便成了“技术奇瑞”的骨血基因。而到了智能新能源年代。奇瑞在智驾层面也进行了深刻布局。
2023年10月，尹同跃对外放狠话称，“2024年，奇瑞在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！一定会进入头部位置。”而就在半年后，其亲自“代言”的这场直播，也让我们看到了奇瑞在新能源方面的真实实力。
我们在直播中可以看到，星途星纪元ET在3.5小时的直播中,无论是高阶智驾、云台智能底盘还是NVH表现等方面都交出了令人赞叹的优秀答卷。
据悉，星途星纪元ET采用了全球的一流智能驾驶技术，智驾硬件拉满，配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的双英伟达Orin-X芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助 ，包含：高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。
而在直播中，我们也可以直观看到星纪元ET能够从容做到高速领航驾驶全程0接管,实现自动上下匝道、超车变道、超长隧道通行等高阶智驾能力。
不仅如此，据官方介绍，星途星纪元ET还支持智能泊车辅助,自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车等全维度泊车功能,泊车成功率达95%以上,能更大程度上赋予用户轻松的出行体验。
对此，尹同跃表示，星途星纪元ET出色的表现是奇瑞集团深耕智能驾驶技术的具象化体现。
“汽车行业现在已经高速驶向新汽车时代，全面向新能源化、智能化、网联化转型升级。智能驾驶为用户带来全新的出行体验，甚至包括全新的生活方式。因此我们认为智能驾驶一定是未来的方向。”尹同跃说：“奇瑞作为有深厚底蕴的自主品牌，在不断技术向上的同时也力求品牌向上、用户体验向上，在智能驾驶领域内，奇瑞组建了1000多人的智能驾驶技术团队，并布局全球5大超算中心，为全球用户提供智能化体验服务。”
在尹同跃看来，今年奇瑞将以史上最强产品阵容，发起新一轮的新能源产品攻势，迅速进入中国新能源汽车第一阵营。
“去年我们出口量大概占了全国总出口量接近20%，所有的乘用车+商用车出口，五台当中有一台奇瑞。如果商用车分开，单独乘用车，每三台有一台我们。而今年年底无论如何我们都要进入到第二位。看到第一名，成为第二名，要看到王传福的背影。”
而在这其中，星途星纪元担纲重任。作为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，星途的目标是成为奇瑞的BBA，是中国自主的高端品牌的。而星纪元作为星途品牌旗下的全新新能源产品系列，将用新能源点亮金字塔“塔尖”。
在规划中，星纪元将形成覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车型的纯电和增程的全赛道产品矩阵。作为星途新能源的高端再进阶，它的目标是给用户带来超舒适体验，重新定义超舒适体验天花板。
而作为星纪元旗下颇为重要的一款车型，直播中出境的星纪元 ET也 已于 4 月 15 日开启预售，预售价19.9-32.9万元。
作为一款中大型 SUV，星纪元 ET拥有颇强的竞争力，首发搭载宁德时代神行超充电池，充电 10 分钟补充续航 400 公里。同时。配置方面，该车配备有零重力座椅、2140W 功放的 23 扬声器音响系统，以及 DHS 健康监测系统，并且搭载了号称首创可移动的“星动吧台”
在车内，星纪元 ET0搭载了 15.6 英寸中控大屏，车机集成车家互联、宝宝模式、宠物模式、K 歌模式等多项功能。新车提供双电机布局，前后电机最大功率分别为 183kW / 230kW，零百加速 5.46s。
“在新能源领域，奇瑞清楚自己在做什么，也清楚自己想要什么。奇瑞绝对算‘赶了个早集’，但我们更希望能‘赶个大集’。”尹同跃表态。作为奇瑞在新能源领域的一大扛鼎之作，星途星纪元 ET被视为奇瑞丰富产品序列，拓宽新能源市场的新利器，在20余年自主创新的征程中，技术奇瑞用真实的“笨”功夫坚持为百姓造好车、造精品车，而正是凭借这样的坚持，才有了拥有如此强劲产品实力的星纪元 ET，其在为全球用户带来超越期待的智能舒适体验的同时，也更将引领中国品牌持续向上崛起。
