如今的车圈，瓜是一个接着一个。
小米和智己的恩怨纠葛还没结束，小米和华为又“杠上了”。在4月11日的华为鸿蒙生态春季沟通会上，智界s7焕新升级再次发布。而华为常务董事、终端bg ceo、智能汽车解决方案bu董事长余承东在讲解智界s7的时候说：
“为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白。后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航。华为这车无需手机支架，无需手机导航。”
现场ppt显示“强大心脏，无需支架”，余承东的言论引发了观众的掌声和欢呼。而随后，小米汽车的ceo雷军，在微博发文称，华为余总在他们的发布会上，调侃我们小米su7原装手机支架的设计。同时，他还提问并发起投票：你支持车上有原装手机支架吗？你觉得我们为啥做原装手机支架？
截至发稿前，投票结果显示，22.4万人参与了该投票，其中18.9万人支持小米su7原装手机支架，3.3万人不支持。
这个问题，估计在网络上也会引发很多争论，肯定有人支持雷总，也有人支持余总。
现在的新能源汽车车机，真的比手机投屏好用太多了，别管你什么carplay还是hicar。各家车企都在卷智能化，除了智能驾驶之外，就是智能座舱，就是为了摆脱对于手机的依赖。我现在开新能源汽车，都喜欢把车放在无线充电的位置，顺手就能拿到，除了支付过路费、停车费等等，平时真的不需要拿手机，导航听音乐都通过智能语音控制。
但是，我们回到一个核心的问题，官方推出手机支架的存在就是为了导航吗？官方推出手机支架就是因为车机系统不行吗？这是不是偷换概念呢？
手机上可以干的，可不只是导航啊，比如说滴滴司机，需要在手机上接单，哪怕我不导航，在手机上看看朋友圈，看看新闻，放个手机支架在旁边也没什么问题吧。
这里就表现出了小米和华为典型的做事逻辑不同：
华为是我定义高端，我定义产品的设计，我帮你做决定了，你只要按照我的产品去适应就可以了。
而小米的逻辑是，你需要我就做，你需要你就买，不需要就算了，我把选择权交给用户。
所以啊，这一波我还是觉得小米汽车的做法更合适，更贴近用户需求一点，而华为这边，或许鸿蒙os车机系统很强，但是也没有必要否定别人使用手机支架的做法，简单的导航、听音乐需求，小米的车机难道真的做不好吗？
