小米SU7友商要打一轮价格战了,小鹏P7惊现6折促销海报!

2024年04月16日21:55:26 科技 1952

在3月28日的小米SU7发布会上,蔚来董事长李斌小鹏汽车董事长何小鹏理想汽车董事长李想等几位大佬同框出现。

在小米SU7公布价格后,这三位大佬的表情都发生了微妙的变化,而他们同框的照片也被各种恶搞,当时就有网友调侃道小鹏P7蔚来ET5两款纯电轿车都凉了

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当然,小鹏汽车、蔚来肯定会想办法拯救这两款车型。

这两天,大咖看到一张小鹏P7的促销海报,显示小鹏P7降价近10万元,约等于6折促销,而老款蔚来ET5最近的优惠幅度也很大。这种降价能否从小米SU7手中抢夺订单呢?

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小鹏P7老款车型6折甩卖

这一张“P7重现江湖”海报所显示的价格十分诱人。售价23.99万元的版本,可提供8.4万元现金优惠,还有多种补贴,最后仅售14.09万元。

对此,有小鹏汽车店长对大咖表示,这是2023年车型的限时清仓活动。全国各地门店都有售,4月12日开始放价,4月14日就被抢光了。

在社交平台上,也有车主对抢不到该车表示遗憾。

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需要注意的是,降价车型为老款的2023款586E车型,该车型原官方指导价为23.99万元,并非当前在售的2024款小鹏P7i。

在去年3月份,2023款小鹏P7i正式上市,虽然产品力更高了,但起售价也从2022款的20.99万元上涨到了24.99万元。

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为了降低购车门槛,小鹏汽车隔了4个月,也就在去年7月份也推出了2023款P7 586E车型。它沿用的是2022款的小鹏P7三电系统,当时2022款小鹏P7已经停产,2023款P7 586E被理解为“新瓶装老酒”,帮2022款车型清库存。

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这个版本相比2024款最低配的550 Pro,配置方面全方位落后,驾驶辅助、舒适性配置,电机功率、车机系统都远远不如新款的低配车型。甚至可以说,小鹏P7和小鹏P7i完全是两款车型

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在指导价方面,2023款586E为23.99万元,比起2024款 P7i 550 Pro的22.39万元还要更贵,况且2024款车型如今还有2万元左右的优惠幅度。

可以看出,2023款586E本身的指导价严重虚高,它的生产成本也远不如终端价格20万的小鹏P7i,因此此次降价也算是挤出了价格水分。

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这次促销的是老款车型,但也折射出小鹏P7目前的困局:由于误判市场,造成老款车型库存周期大,因此才需要大幅度降价清仓。

老车主惨遭背刺

虽然2023款小鹏P7完完全全比不上小鹏P7i,但对比当下15万元价位的竞品,例如启源A07、荣威D9、零跑C01来看,2023款小鹏P7的性价比可谓是非常高了。

在网友看来,15万元的小鹏P7几乎就是亏本赚吆喝,不少网友都纷纷拍手叫好,称“15万元必须得整一辆”。

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但有人欢喜有人愁,老车主惨遭被刺。在去年年底,该配置的落地价普遍在23万元左右,而仅仅时隔半年多,已经暴跌8万元。

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在车友论坛上,还有一些看热闹不嫌事大的网友发帖,称“7万元收一台老款小鹏P7”,让无数买了旧款小鹏P7的老车主欲哭无泪。

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这就意味着,老款P7本次降价成了一把双刃剑。仅两天时间就被抢购一空,达到了清库存的目的

但这种“打骨折”式降价,对于品牌而言并不是一件好事。论坛上已经有不少老车主发帖痛斥小鹏P7的“背刺”行为。老车主不仅多花了几万元买车,而且降价后,这些准新车保值率也随之雪崩,里外里算下来简直亏麻了。

目前已经有车主开始抱团,开始商讨要求小鹏汽车提供补偿方案,并且准备发起投诉。

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因此这对自家小鹏P7i的口碑有着不小影响。本来小鹏P7i抵挡小米SU7的进攻已经十分吃力,而大幅降价后,“官方指导价”已经没有了实际意义,原本想买小鹏P7I的消费者,有些不敢贸然下手,害怕花20多万元买的新车,过不了多久就降价到10多万元

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目前小鹏汽车面临的挑战较多,3月交付不足万辆,销量最高的竟然是新推出的纯电中大型MPV——X9,而P7、P5、G6、G9几款车型的销量也比较惨淡。小鹏汽车全系的库存压力估计都不小。

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在当前形势下,小鹏汽车是否还会继续降价以提升销量呢?

会掀起新一轮价格战吗?

实际上,在小米SU7上市之后,除了小鹏P7外,多个竞品都在忙着清理老款车型库存。

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大咖走访市场了解到,2023款蔚来ET5目前优惠约2.4万元,选装基金的话可以再多优惠1万,置换客户还可以再叠加1万元选装基金,比新款划算很多。

目前停产在售的2023款比亚迪汉EV,优惠则达到了5-6万元,为的就是清理库存给冠军版让路。

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有消息称,小米SU7锁单达到6万辆。新车爆火,纯电轿车细分市场也受到了越来越多消费者的关注,甚至出现了“小米吃肉、其他厂家喝汤”的和谐场面。

3月31日,小米集团CEO雷军甚至在社交平台提到:“听说这个周末各家新能源车销量都涨了,太好了!新能源车企就应该团结,共同推动行业进步!

不过大咖走访市场了解到,能跟小米SU7抢市场的是极氪001特斯拉Model3 等少数产品力出色的车型,很多原本就挣扎求生的车型,现在生存危机更大,这就跟凉茶市场“王老吉加多宝大战,和其正消失了”一个道理。

大咖总结

小鹏P7这一次降价时间非常短,但势头很猛, 说明了当下市场“没有卖不动的车,只有不敢降的价格”,这是否起了一个示范作用,让小米SU7的其他友商也提刀上战场呢?

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