虽然中国新能源汽车的产销量已连续8年全球第一,但“充电难”和“里程焦虑”仍是不少人观望电车的重要顾虑。对此,江淮瑞风推出瑞风E3换电版车型,通过换电就能解决“充电难”和“里程焦虑”这两大问题。
“换电”是近年来中国汽车企业正在推广的电动汽车补能模式,也是越来越多的运营用户开始考虑的车型,因为换电车型的电池不和车辆本身绑定,租赁电池常用常新,不用担心电池衰减,更不用担心车身残值会因电池续航或循环次数而受影响,能够更好地缓解里程焦虑、降低购车成本、降低补能时间并提升运营效率。瑞风E3换电版采用蜂巢的59kwh磷酸铁锂电池,只需三分钟就能换电成功,续航332公里,一次换电能够省去接近一个小时的充电时间,效率直接翻倍。
另外为了给车主带来更便捷的用车体验,江淮瑞风还结合客户的实际用车需求在行业内率先推出了“买车送换电站”的服务政策,30台车即可建站享受换电服务。据统计,以450KM日均运营里程精算经济效益,受补能费用、车辆租金、保险费用等多维度敏感因子影响后,换电版车型较之燃油车型每月收入增加2680元,年收入增加约32154元,月度营收高于同级燃油MPV约1500元。
除此之外,瑞风E3换电版在动力和智能化配置上的表现也很亮眼,能满足运营用户的出行需求。具体来看,依托于先进的四合一电驱系统,瑞风E3换电版的电机最大扭矩295 N·m,最大功率150Kw,满载下还能达到30%的爬坡度,动力强劲且响应速度快,最高车速>140km/h,满载爬坡毫不费力;车内配备有智能语音系统,可通过语音交互实现对蓝牙电话、多媒体、导航、空调等系列功能的控制,并且支持通过手机app实现对车辆剩余电量、行驶里程、续航里程、车门及车窗状态、车辆位置、历史轨迹查询、电子围栏等功能查询及监控,让出行变得更便捷更智慧。
瑞风E3换电版在续航、补能、动力等方面均展现出卓越优势,这些特点恰恰是运营用户所看重的核心要素,因此该车不仅完美契合他们的运营需要,也为创富者们提供了坚实的保障,是实现降本增效转型的好选择。
