负债严重!传永奥集团结业;新能源汽车“价格战”将引发车险降价?业界:车险价格还受出险率等多因素影响|汽服早报

2024年03月21日13:22:40 科技 8143
负债严重!传永奥集团结业;新能源汽车“价格战”将引发车险降价?业界:车险价格还受出险率等多因素影响|汽服早报 - 天天要闻

【汽车服务世界】第 1436 期早报

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今日要闻:

1、涉6项违规,杭州某保险代理有限公司被罚77万;

2、负债严重!传永奥集团结业;

3、米其林:建立旗下首家报废轮胎回收工厂;

4、新能源汽车“价格战”将引发车险降价?业界:车险价格还受出险率等多因素影响;

5、华为江淮合作车型信息曝光:车长5.2米,年产3.5万辆;

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行业动态

1、涉6项违规,杭州某保险代理有限公司被罚77万

近日,国家金融监督管理总局浙江监管局行政处罚信息公开表显示,杭州某保险代理有限公司涉及妨碍依法监督等6项违法违规事实,被罚77万元;时任直接负责的主管人员被警告并处以罚款23万元。

据天眼查,该公司成立于2006年,是一家从事保险业为主的企业。其控股股东公司官网自称“以汽车服务连锁为入口的跨产业链服务平台”。值得一提的是,该公司的下属营业部已有4家已经进行了简易注销。

2、高合汽车回应FF起诉:否认侵犯商业秘密和不正当竞争

3月5日消息,法拉第未来今日突然宣布,FF及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由,向高合汽车创始人丁磊提起诉讼。


对此,高合汽车发布声明表示,高合汽车及丁磊先生不存在任何抄袭和侵犯FF 公司商业秘密、知识产权的行为,也不存在不正当竞争。且HiPhi X车型的外观设计拥有自主知识产权,不存在抄袭。(来源:TechWeb)


大售后

(独立售后、车厂-4S店)

3、负债严重!传永奥集团结业


据报道,市场消息称,广东永奥投资集团有限公司因负债严重,业务无法正常开展,宣布结业。

负债严重!传永奥集团结业;新能源汽车“价格战”将引发车险降价?业界:车险价格还受出险率等多因素影响|汽服早报 - 天天要闻

网上流传的一份关于广东永奥投资集团有限公司致全体员工的通知书内容显示,因公司经营不善、负债严重,公司业务无法正常开展。在政府相关职能部分的指导和帮助下,有关工作已取得阶段性进展。鉴于目前实际情况,公司决定从2024年3月1日起正式结业。

此外,该通知书还显示:“针对全体员工未发放的工资及其它合法权益,公司正在加紧安排核算,并优先保障全体员工的权益。相关事宜请各位员工与人事部分对接处理,依法依规通过协商方式或仲裁方式进行确认和解决,请全体员工配合人事部分的工作。公司非常感谢全体员工一直以来的付出,特别是在困难时期坚持坚守岗位!同时对因公司问题给员工带来的影响深表歉意。”

4、丰田所有工厂恢复生产,日本政府发出的暂停出货指示已解除

3月4日,丰田汽车公司重启了此前停工的岐阜与三重两县2家工厂2条生产线。这是由于对存在丰田自动织机公司认证违规问题的3款车用柴油发动机,日本政府发出的暂停出货指示已解除。由此丰田位于全国的14家整车工厂全部运转。


汽配

5、米其林:建立旗下首家报废轮胎回收工厂

近日,米其林与Enviro和Antin合作,宣布在瑞典乌德瓦拉建立首家报废轮胎回收工厂。该工厂的初始年回收能力约为3万5千吨轮胎,可以从废旧轮胎中提取炭黑和机油等原材料。

据悉,该工厂计划于2025年全面投入运营,新工厂的目标是每年在欧洲处理100万吨废旧轮胎。米其林正在计划在整个欧洲扩大回收能力,为轮胎行业实现更可持续的未来奠定基础。

新能源

6、新能源汽车“价格战”将引发车险降价?业界:车险价格还受出险率等多因素影响

3月5日,3月份以来,龙年车市“价格战”持续升温,为争夺新能源车行业的市场份额,多家新能源车企宣布对部分品牌进行降价或开启限时优惠,这引发市场对新能源车行业上下游产业链的广泛关注。其中,保险业及消费者颇为关注的是,新能源车型广泛降价是否会拉低新能源车险的价格?对此,多位业内人士对记者表示,理论上,新能源品牌车型的广泛降价,会带动新能源车险价格的相应下降。但实际上,新能源车险价格还受出险率、赔付率、保险公司的风险评估及定价能力等因素影响。(来源:南方财经)

7、华为江淮合作车型信息曝光:车长5.2米,年产3.5万辆

3月5日消息,近日,安徽省生态环境厅披露的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》显示,江淮汽车年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目具备环境可行性。

新项目主要用于生产中大型纯电DE以及X6平台产品,包括C级轿车、B级轿车、A+级SUV、B级SUV及MPV车型。

DE纯电平台为新能源专属平台,主要满足国内经济型和改善型市场需求,产品覆盖B级轿车、C级轿车、A+级SUV和B级车型,其中B级轿车、A+级SUV瞄准基盘用户,首购为主;C级轿车、B级SUV瞄准升级用户,主要为产品进阶。

从项目生产纲领来看,B级轿车年产能将达到6万辆,A+级SUV规划产能4.8万辆,C级轿车和B级SUV规划产能则分别为3.6万辆和2.1万辆。X6纯电平台为豪华新能源平台,覆盖车型级别为中大型MPV车型,通过华为智能技术赋能,积极抢占国内高端市场。

值得注意的是,该文件还列出了各平台车型的主要参数,其中显示,基于X6平台的产品规划仅有一款MPV,车长5200mm,轴距3200mm,规划年产能3.5万辆。(来源:第一电动网)

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