这“只”有火眼金睛的AI“小猴子”,华科大团队研发!

2023年12月11日20:45:05 科技 1963

湖北日报讯(通讯员汪伟颋、高翔)近日,华中科技大学软件学院白翔教授领衔的VLRLab团队发布了多模态大模型——“Monkey”。该模型能够实现对世界的“观察”,对图片进行深入的问答交流和精确描述。

这“只”有火眼金睛的AI“小猴子”,华科大团队研发! - 天天要闻

图为团队将Monkey代码在全球最大的代码托管服务平台GitHub上开源

多模态大模型是一类可以同时处理和整合多种感知数据(例如文本、图像、音频等)的AI架构,近年来在众多场景中展现了惊人的能力。Monkey模型在18个数据集上的实验中表现出色,特别是在图像描述和视觉问答任务方面,超越了众多现有知名的模型如微软的LLAVA、谷歌的PALM-E、阿里的Mplug-owl等。此外,Monkey在文本密集的问答任务中显示出显著的优势,甚至在某些样本上超越了业界公认的领先者——OpenAI的多模态大模型GPT-4V。

Monkey的一个显著特点是其出色的“看图说话”能力。在详细描述任务中,Monkey展现了对图像细节的感知能力,能够察觉到其他多模态大模型所忽略的内容。如对下图进行的文本描述中,Monkey正确地将其识别为埃菲尔铁塔的绘画,并提供了构图和配色方案的详细描述。而对左下角的文字,只有Monkey和GPT-4V能将其准确地识别为作者名。

这“只”有火眼金睛的AI“小猴子”,华科大团队研发! - 天天要闻

这样惊人的描述能力是怎么做到的?目前,几乎所有多模态大模型都需要运用网上爬取的图文对数据集,这些数据集只能进行简单的图文描述,无法满足大分辨率图片的需求。Monkey巧妙利用现有的工具构建了一种多层级的描述生成方法,即通过五个步骤依次对图片进行整体简述、空间定位、模块化识别、描述赋分选取和最终总结,此举可以充分结合不同工具的特性,打出一套威力十足的“组合拳”,大幅度提升描述的准确性和丰富程度。“一个个工具就好比不同的零件,合理的排列组合才能使其发挥最大作用,”白翔教授说,“我们团队从2003年开始便从事图像识别研究,去年我们又从海外引进了专攻多模态大模型的青年人才,Monkey的最终方案是大家一起反复讨论,尝试了10余种方案后最终确定的。”白翔教授说。

Monkey的另一亮点是能够处理分辨率高达1344×896像素的图像,这是目前其他多模态大模型所能处理的最大尺寸的6倍。这意味着Monkey能对更大尺寸的图片进行更准确、丰富、细致的描述甚至推理。

据了解,目前业内能处理的图片最大分辨率为448×448像素。而想要进一步提升处理能力,需要投入十分高昂的算力成本。如何更低成本扩大输入分辨率?该团队骨干青年教师刘禹良介绍,团队采用了创新性的“裁剪”方法,将原始输入图片分割成多个块,每块尺寸小于448×448像素,并为每个块配备了一个“放大镜”,放到合适的位置可以“看”清更多细节。多个“放大镜”同时工作,分别“放大”不同的图片块,就能提取更多局部特征。

“未来,我们希望Monkey更强大,真正成为神通广大的‘孙悟空’!”对这“只”小猴子,白翔教授信心满满。

湖北日报客户端,关注湖北及天下大事,不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息,还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。

科技分类资讯推荐

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略 - 天天要闻

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略

2月9日,长安汽车和东风集团股份(00489.HK)同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。长安汽车的控股股东是兵装集团,而东风集团股份的控股股东是东风公司。随即,长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组,成为业内关注的焦点。
公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了 - 天天要闻

公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了

电动车加强管理以后,要求机动车类型的车辆需要持证上路,但是老年人考驾照却受阻,一方面有年龄的限制,另一方面偏远山区考驾照不方便,所以在2025年公安部出手了,年龄限制放宽10年,同时推出送考下乡服务,还进一步的降低考驾照的费用,2025年起考摩托车驾照不难了。
从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日 - 天天要闻

从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日

发布会以技术切入,并全程围绕安全展开。广汽集团董事长、总经理冯兴亚率先登场,宣布2025年四季度将正式上市支持L3级智能驾驶的车型,他同时强调面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的要求更高。如何才能满足更高的要求?冯兴亚提到了“广汽
关税大棒下,最受伤的车企出现了 - 天天要闻

关税大棒下,最受伤的车企出现了

特朗普的关税大棒刚挥出,尚未吓退“外敌”,却先刺痛了自己。近日,拥有玛莎拉蒂、Jeep等14个品牌的全球第四大车企斯泰兰蒂斯突然宣布裁撤900名美国工人,关闭加拿大和墨西哥两家工厂,北美生产线陷入瘫痪。几乎同一时间,捷豹路虎宣布暂停对美出口一个月,奥迪更是直接