比理想MEGA更快量产，昊铂HT车型将率先搭载昊铂5C闪充技术

从成都车展理想宣布将进军纯电市场，并透露了5C超充电池的规划，业内就不乏对5C电池的讨论。毫无疑问，目前对于纯电车主来说，最大的用车痛点莫过于续航的焦虑，5C电池一旦量产，让充电像加油一样便捷，能够直接打消用户对纯电车的顾虑。

而就在11月9日，Hyper昊铂率先实现了补能突破，正式对外发布其创新研发的5C闪充技术，可实现充电10分钟续航450公里。

值得注意的是，这并不是一个提议，而是真正的量产落地，据悉，昊铂5C闪充技术将率先搭载于即将在11月15日上市的昊铂HT车型上。

也就是说，昊铂HT将成为国内第一台搭载5C闪充技术的车型。

根据官方测试，Hyper昊铂经过实地调研发现，昊铂5C闪充技术充电8分钟可续航421公里，这样的补能效率已经可以做到和加油相当。未来，随着充电补能网络的不断完善，用户在家门口享受闪充将不再只是一个梦想。

昊铂5C闪充技术极有可能是超充时代可推广性最强的技术

今年9月发布的电动汽车直流充电新国标，将最大电流提高至800A，开启纯电车的大电流充电时代，加速超充技术发展和标准普及。不过，对于纯电动车来说，充电功率越大，对电池充电倍率的要求也就越高。通过创新研发的5C闪充技术，昊铂领先其他车企率先实现了5C的真正民用化。昊铂率先采用了锂离子快速迁移技术、低内阻全极耳技术和超跑级热管理技术，实现了全球最高的750A充电电流，既保证了充电倍率，同时也能防止电池衰减，不影响电池寿命和安全性，成为行业的“排头兵” 。

就目前来看，昊铂5C闪充技术极有可能是超充时代可推广性最强的技术。由于大部分的充电站都有5根以上的128kW充电桩，只要稍加改造，就可以无缝对接实现5C升级。而真正实现充电8分钟续航400+公里，对于用户而言，基本可以达到与燃油车同等的等待时间范围。同时，昊铂5C闪充也是能够在安全性、设施建设等各方面达到最佳平衡的行业代表性技术。如果电压再大一些，电网可能就需要改造，成本也会非常高。

接下来，昊铂5C闪充技术将率先搭载在11月15日即将上市的昊铂HT上。作为新国标最大电流产品，昊铂HT将在5C闪充技术的加持下，成为全球充电速度最快的量产纯电车。作为Hyper昊铂首款高端纯电SUV产品，昊铂HT定位“中大型豪华纯电SUV”，致力成为“精英家庭移动的家”。该车自10月19日开启预售后便受到了精英家庭消费者的热烈追捧，短短10天时间就实现订单破万。相信有了这种和加油一样快的充电速度，用户将享受到前所未有的安心纯电出行体验。

先进的昊铂科研实验室，为用户带来充电体验质变

昊铂的领先，来自于昊铂科研实验室的匠心打造，其背后离不开广汽埃安强大的研发实力。作为国内首个实现EV+ICV全栈自研的车企，广汽埃安始终坚持以科技创新引领行业发展，让昊铂拥有了先进的昊铂科研实验室，打造出全球领先的Hyper TEC技术群。此次全球首发的昊铂5C闪充技术，为该技术群又增加了一项厉害的黑科技。

然而，充电速度如此之快的昊铂5C闪充技术，并非一蹴而就，而是需要突破很多的世界难题。首先，在高电压和高电流下，电池容易发生析锂，导致锂枝晶刺破隔膜引起短路，存在安全隐患。针对这一难题，研发人员通过锂离子快速迁移技术，采用超通道石墨负极材料、低粘度电解液及大孔隙隔膜应用，结合差异化涂层和纵深空隙调控极片设计，大幅拓宽传输通道，整体实现锂离子迁移效率提升10%。

其次，超快充还容易使电池产生大量的热量，导致安全性和寿命降低。针对这一难题，研发人员一方面采用低内阻全极耳技术使电池内阻降低30%，实现0.32mΩ极致低内阻，大幅降低电芯发热功率和电芯产热；另一方面，还采用昊铂超跑同源热管理技术，全面升级气凝胶隔热材料、液冷设计和云端电池管理系统，使隔热散热性能提升40%，大幅提升了电池热管理能力。

最终，通过一系列技术的创新应用，昊铂科研实验室成功研发出先进的5C闪充技术，为行业解决充电便利性难题带来了“昊铂方案”。今后，昊铂的用户充电也可以像加油一样立等即走，只需买一杯咖啡的时间，就能够补足所需的电量。如果是在商场的地下快充桩充电，10分钟的补能时间也足以快到停车场都收不着你的停车费。

作为广汽埃安旗下高端豪华品牌，Hyper昊铂一直致力于为用户提供极致的性能与豪华，以及五星级的安心服务。此次发布的5C闪充技术，彰显了昊铂追求“更快、更高、更强”的Hyper极致精神，其必将颠覆用户旧有的充电习惯，大幅提升消费者对纯电车的信赖感。

对于新能源车行业而言，充电标准是保障电动汽车与充电设施互联互通以及安全可靠充电的基础。昊铂5C闪充技术的问世，不仅使昊铂率先迈入真5C闪充时代，同时也为行业树立起超充大规模应用的新标准。在不久的将来，我们必将迎来属于纯电动车的超充普及时代。