作为上汽大众首款基于MEB平台打造的紧凑型SUV，上汽大众ID.4 X定位感官科技纯电SUV，为消费者带来过目不忘的视觉体验、智能互通的驾控体验以及安心舒享的用电体验。在此前的《百名车主评新车》调查中，受访车主对2023款上汽大众ID.4 X的“内外设计”、“加速性能”以及“续航”等方面给予广泛好评，但也有部分消费者反映其“车身附件及电器”问题稍多，同时行驶静音性也有待提升。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：整体表现出众
通过对比配置不难发现，2023款上汽大众ID.4 X全系配置表现较为出众，像不可开启全景天窗、主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热、12英寸中控屏、前/后驻车雷达以及全速自适应巡航等使用频率较高的配置均为标配。此外，在高配车型上还将提供HUD抬头数字显示、前排座椅按摩、前排手机无线充电、360度全景影像以及自动泊车入位等高阶配置，能够满足年轻消费者的更高要求。值得一提的是，2023款上汽大众ID.4 X的CLTC纯电续航里程最高可达607km，远途郊游也不在话下。
2、竞品车型配置参数对比：配置表现略逊一筹
从市场来看，纯电紧凑型SUV产品数量较多，因此我们挑选了价位最为接近的三款车型与2023款上汽大众ID.4 X进行对比，它们分别是埃安AION V、东风日产ARIYA艾睿雅以及smart精灵#3。
此次我们挑选了三款售价尽可能相近的款型。从配置来看，2023款上汽大众ID.4 X的纯电续航里程处于主流水准，不过在高阶配置和安全配置方面略逊一筹。例如手机无线充电、360度全景影像以及并线辅助等配置均未配备，电动后备厢也需加钱选装，而其余三款车型均为标配。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理2023款上汽大众ID.4 X投诉32宗，其中单纯质量类问题的投诉16宗，投诉故障数为26个。在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“影音系统故障”和“车身不平整”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，其中，有超过八成的受访车主给出了“非常满意”和“满意”评价，仅6.8%的受访车主表示“不满意”。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2023款上汽大众ID.4 X的服务问题投诉16宗，集中在销售欺诈和承诺不兑现，具体表现为“隐瞒相关信息”和“销售承诺不兑现”。
截至发稿，对于车质网收到的关于2023款上汽大众ID.4 X车型的32宗投诉，厂家给予了回复，回复率为93.75%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
四、用车成本
电耗：整体表现符合预期
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2023款上汽大众ID.4 X日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部、各汽车垂直网站的统计数据，得出2023款上汽大众ID.4 X车主实际电耗略高于工信部电耗。
2023款上汽大众ID.4 X可享受三年或10万公里整车质保；电池组质保为八年或16万公里。2023款上汽大众ID.4 X的首保需要在5000km或6个月进行，首保只需进行常规检查。之后空气滤和空调滤每10000km进行更换；刹车油和冷却液每20000km进行更换。在“百名车主评新车”调查中，有88.3%的车主认为2023款上汽大众ID.4 X的维修/保养费用符合预期，表现令人满意。
五、路试报告
配图为2021款上汽大众ID.4 X
2023款上汽大众ID.4 X顶配车型搭载前置+后置双电机，其余车型则全部搭载后置单电机。得益于出众的动力参数，ID.4 X加速表现十分出众。此外，虽然ID.4 X是款电动车，但底盘质感依旧充满着“德味”，能够让熟悉大众燃油车的消费者快速适应。
六、用户口碑
在车质网“上汽大众ID.4 X”车系频道中，共有53人参与评分活动，4人给出五星评价、47人给出四星评价、1人给出三星评价。在评论中，车主总结出上汽大众ID.4 X在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数用户对2023款上汽大众ID.4 X在颜值、空间以及动态方面表示满意。不过也有部分用户认为2023款上汽大众ID.4 X内饰一般，没有国产车的精致感。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2023款上汽大众ID.4 X上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2023款上汽大众ID.4 X在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
