【科技犬】
吉利旗下全新紧凑型SUV博越COOL新增车型上市，售价10.98万元。
官方还推出四重购车好礼，包括：1、现金礼：购车即享8000元现金补贴；2、金融礼：24期0息，金融贴息至高享7000元；3、焕新礼：置换补贴至高享4000元；4、流量礼：首任车主基础流量终身免费，娱乐流量3年不限流不限量。
今年4月份，吉利博越COOL正式上市，其共推出四款配置车型，售价区间为10.28-12.58万元，此次新增的车型为次低配，在此前智联型基础上增配了主驾座椅6向电动调节、外后视镜电动折叠、540°高清全景影像三项配置。
新车长宽高为4510*1865*1650mm，轴距2701mm，整体沿袭了吉利“Starburst Vision”设计美学基因，前格栅采用棱角扩散式造型，内部辅以辐射状元素进行点缀，搭配三段式进气口以及发动机隆起的多条筋线，营造了肌肉感，提升了辨识度。
该车配备了8155旗舰级车机芯片、吉利银河OS Air车机系统、10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸2K级数字中控大屏等智能配置。新版型增配的540°高清全景影像，可通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面。
动力方面，博越COOL搭载一台1.5T四缸发动机，最大输出功率133kW（180马力），与之匹配的是7速双离合变速箱。
近日，东风本田官宣在2025年之前，旗下车型电动化比例将会达到50%以上。到2027年，东风本田将不再投放传统的燃油车。2030年之前，将要推出10款以上的纯电动车型。
这也是为数不多宣布近几年放弃燃油新车的合资车企，届时，全面转型电动化的东风本田，将与比亚迪展开硬碰硬的竞争。
目前，东风本田在国内已经推出了全新纯电动品牌“e:N”，并带来了全新智能高效纯电架构——e:N Architecture。
该架构提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构。“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD，将在中小型车中搭载应用；e:N Architecture W”包含AWD和RWD两个版本，将在中大型车上搭载应用。
电动车型上，东风本田投放了首款电动车e：NS1，其定位于小型纯电SUV，CLTC最高续航510公里，电池包容量有53.6、68.8kWh两种，售价区间为17.5-21.8万元之间，终端市场已经给出了5万元的优惠空间。
不过，该车与国内同级别产品相比较，性价比和产品力优势并不明显，统计数据显示，最近3个月，其月销量一直未超过200辆。可以说，东风本田的电动化在中国市场，当前推进的并不顺利，需要东风本田尝试更多的改革措施。
注：以上综合资讯来源快科技
