“倒反天罡”!理想、零跑组合双截棍,横扫降价流?

2023年03月15日23:24:24 科技 2633
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今年3月,国内车市出现了前所未有的“价格战”。冲销量成为各大车企活下来的最后一根稻草,传统的燃油车企,和造车新势力车企基本进入互相“开撕”、“掀桌子”、“尿锅里”的阶段。

但是往往随大流的时候,总有那么几个比较“跳”的不同寻常。

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理想汽车,在理想ONE 的停产、2021年2021款理想ONE的上市,都曾引起大批车主的集体维权。

在3月12日理想汽车官方宣布,推出购车90天内降价返还差价的保价政策。目前理想在售的L7、L8和L9三款车型,都可以享受这一政策。活动期限,从3月1日-3月31日,跟各大车企补贴政策时间点正好一致。

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早在在3月2日理想汽车创始人李想就在社交平台公开表示他们不会降价。他认为降价不一定能帮助企业提升销量,但是可以打击别的企业。现在看来,确实不需要降价,也不想降。在2月,理想汽车以16620辆的成绩连续三个月拿下造车新势力“销冠”位置,实现连续6个月交付量超过万辆。在财报会上,理想汽车对于2023年第一季度期望再次给出新高指标,预计今年一季度实现交付量5.2万辆-5.5万辆;而结合今年前两个月的销量表现,理想汽车想要实现一季度的销量预期在3月需要实现交付量超2万辆,从数据上来看,继续维持这种状态,3月完成目标问题不大,不“暴雷”出台保价措施确实没问题。

紧接着3月14日,零跑汽车也发布了“90天保价承诺”公告,面对当下降价潮,零跑汽车承诺:即日起至3月31日24时止,凡在此期间下定并锁单零跑2023款全系车型(2023款T03、2023款C11、2023款C01)及C11增程的用户,自订购日(含)起90天内,如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策,零跑汽车承诺将主动返还差价。

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要知道孙悟空大闹天宫因为他是“齐天大圣”,零跑从2020年开始上量,2020年销售了8000辆新车,2021年销售了4.3万辆新车,2022年销量为11.1万辆。其中零跑C11累计销量达4万多辆,几乎以每年2倍以上的增速发展。

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但数据显示,零跑汽车2022年第二季度毛利率-25%,第三季度为-8.9%,几乎是卖一辆赔一辆。几次影响严重的车展维权事件也让零跑口碑彻底跑偏。质量问题例如黑屏等2年时间都未得到解决,所以说零跑接下来如果没有再让消费者认可的特色产品,硬挺价格。像今年2月造车新势力交付量排名中,垫底的情况还会持续。

汽车有文化认为,目前车企还是要以生存为主,盲目跟风只会越陷越深。技术+品控才是硬道理,汽车行业现在是一个销量为王的时代,好的产品一定会被认可,销量惨淡产品本身一定有问题。

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