2月10日，智己品牌第二款车型——LS7正式上市，官方定位“智能纯电中大型豪华SUV”，售价30.98-45.98万元，并且已于3月开始交付用户。
中国人爱买SUV，这是所有品牌都心知肚明的事情，也让中国的SUV车型市场百花齐放。顶级品牌中，保时捷率先尝到了甜头，引得法拉利、兰博基尼等品牌不禁眼红，纷纷打破规矩入局；中低端市场中，国产与合资品牌SUV车型疯狂内卷的同时，同价位普遍配置更高的轿车车型却依然鲜少有人问津。
到了新能源时代，由于电池包普遍体积庞大，SUV车型庞大的车身更是便于布置电池包，在座舱的空间与布局合理性方面具有一定先天优势，于是新势力品牌们更是纷纷主打SUV车型，让市场竞争越来越卷，也让产品在不断的堆料中越来越同质化。
但消费者究竟为何喜欢购买SUV车型呢？除了更大气、有安全感的外观与更大的空间，更高、更开阔的视野一定是绕不开的话题。那么SUV的视野还能更开阔吗？智己LS7给了我们一个答案，也在内卷严重的新能源SUV市场中，给自己打造了一个抓人眼球的亮点。
与国产大飞机C919同种工艺打造的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，让智己LS7拥有了同级最大的106度纵向视野，并且“三层镀银技术”让这块儿巨大的前挡拥有99.99%的紫外线隔绝率，完全无需担心防晒问题。
可它真的有用吗？我也有这个疑问，但当我实际把这台LS7开上路时，我喜欢上了这个设计。它可能确实不是一种刚需，我的驾驶更多需要的是横向的视野而非纵向，但无论我在钢筋水泥的城市中穿梭，还是在春意盎然的乡间小道上巡航时，轻柔的阳光从穹顶洒下，都让我的旅途平添了一份惬意与浪漫，仿佛离天空更近了几分。当驻车等待红灯时，缓缓抬头即可看见远方的天空，没有任何的遮挡与截断，也让这份等待不显得那么焦急了。
但这个穹顶不止于此，后排本就宽裕的头部空间，配合超大的前挡与天窗，视野甚至更甚前排，坐在右后方的零重力浮感座椅上，放倒椅背、升起腿托、打开按摩，享受一下沿途的风景，实在是一件美事。
全车的双层夹胶玻璃，让LS7十分静谧，风噪与胎噪的控制都非常不错，即使车速升到120km/h以上也依然表现优异。驾驶风格依然主打操控，转向的指向依然精准、跟手，给驾驶者足够的信心与乐趣，但与锐利的L7相比，底盘的表现柔和不少，空气悬架让车辆前段的缓震非常轻柔，在大部分路况下都能如履平地，但路面的信息依然会清晰地通过方向盘与座椅传递给驾驶者，但后段的缓震依然有力，激烈驾驶时会给到足够的支撑，既能够给驾驶者信心去挑战极限，也能让乘客不会因为车身的大幅晃动而晕车。
至于关注度极高的全国首个量产的半幅方向盘，确实让联屏的显示效果更佳，配合超大的前穹顶设计，视野方面没有太多可以质疑的。方向盘打死为一圈的行程，在大多数巡航的时候不会产生不适应，但低速挪车需大幅度转向时，确实会有一些本应抓住方向盘的时刻，却感觉手里空空，需要再找一下方向盘，整体来说有一定的学习成本。
体验之下，我觉得这台智己LS7比起前作L7而言，是一台更加全面的车型，也是一台让人放松的车型。智己低饱和度的色彩设计、高级的内饰触感、柔软却够韧的空气悬架、静谧的车内空间、随时抬头就能眺望天空的前穹顶、充沛而不过于敏感的动力储备，都让这台智己LS7开起来或是坐起来，都非常惬意与轻松，无愧于智己对这台车型的期待——全“视”界最好开的SUV。
