近日，有美国机构发布了一份关于贾跃亭的FF公司的沽空报告，在报告中指出，经过八年的经营，贾跃亭的FF公司仍未能够交付一台汽车，同时经过他们三次对于FF公司的现场走访调研，发现该公司的工厂没有任何动作，直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。
针对美国做空公司J Capital Research发布的这份报告，贾跃亭在他的个人社交媒体账号上发布动态称：J Capital Research，请小心，你们已经不是第一次被打脸了。2022年7月，加州汉福德，新物种诞生日见。这篇动态除了正面回应了J Capital Research对于FF公司的分析，同时公开了新车型的量产时间：2022年7月。
此前，贾跃亭曾经公开表示其FF公司旗下的FF 91将在未来一年左右开始交付，不难推断他在动态里说的“新物种“将会是江湖传闻已久将要量产的FF 91车型。该款车型已于2017年发布，采用了十分激进的设计语言，定位为超豪华级电动座驾，其公布的参数几乎已经超越了市面上所有的电动车型，可谓是贾老板孤注一掷的一场豪赌。
这款车型的诞生可以说是几经波折，它是贾跃亭不顾一切ALL IN的汽车梦，此前贾跃亭曾在微博发文表示，FF91经过数十位真实用户的评选投票，在性能、奢华以及科技方面的综合评选中超越了奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛等车型，将实现对于传统超奢华汽车品牌的颠覆。不知道这会不会是贾跃亭在经历了风雨飘摇曲折后的绝地反击。
从发布的性能参数来看，FF91的数据确实不差，车规级的固态激光雷达、几乎是量产电动车两倍的电池密度以及零重力座椅和1050马力等等标签，好像都有着超豪华级电动车应该有的样子，同时在社交媒体上的多次宣传及强化也让FF91在消费者心中树立了超豪华级的形象。但是这一切都要等到2022年7月看看究竟这款新车会不会如期发布，而它的数据是不是也像宣传的那么抢眼，您对于贾跃亭造车这件事情怎么看呢？
