清宫故事——慈禧与火车

光绪十四年正月，大清第一条皇家专用铁路——紫光阁铁路建成了，全长约3华里。直隶总督兼北洋大臣李鸿章为表孝心，花了三十万两白银专门从德国给慈禧太后定制了火轮车。有了火轮车，有了皇家专用铁路，从此大清皇室有了世界上最先进的交通工具——蒸汽火车。

慈禧当时正住在西苑中海仪鸾殿，有一次她要去北海镜清斋踏青赏景，李莲英就献媚让老佛爷坐一坐李鸿章献上的西洋火轮车。慈禧当时心情不错就应允了。

当慈禧来到火轮车旁，定睛一看那火轮车厢，长约三丈，又细又长，火轮车头也就有一丈有余，周身铁甲，显得笨重无比，她心想这么一大坨铁箱子怎么能跑得起来？就算能动起来也肯定不如坐轿子舒服。

待慈禧坐进火轮车车厢内，发现车厢内装潢异常豪华，顿时心情大好。突然，她听见车头传来一声清脆的汽笛声，看到火轮车头冒出滚滚的白烟，火轮车开始摇摇晃晃地动了起来，速度慢慢起来了，她惊呼着快停车，那火轮车却如奔驰的骏马越跑越快，轰隆隆地向前冲去，吓得她脸色煞白，一下子晕了过去……当她醒来以后，嘴里还在不停地念叨：这哪有轿子稳当，吓得我魂都要掉了。

休息了几天以后，慈禧又想起了那个火轮车，她觉得奇怪，不用马拉，没有人抬，怎么就跑得那么快？于是她又带着李莲英坐上了那火轮车准备一探究竟。这次她不怕了，也不晕了，火轮车道两旁的景色也变美了。她慢慢觉得坐火轮车比坐轿子稳当、舒服多了……

从此以后只要慈禧遇到烦闷和高兴的事情的时候，她都要到太液池边坐坐火轮车，在车厢里过过风，要多清爽有多清爽。自此以后，慈禧对西洋的工业化产品不再排斥，甚至主动当起了火车的代言人……大清国也停止了“是否”要修铁路的争论，开启了拥抱“铁路”的时代。