梅奔正在逐渐缩小与红牛和法拉利两强之间的差距？梅奔领队沃尔夫在近日接受媒体采访时，谈到了车队现状，以及对于接下来十一站比赛的展望，沃尔夫表示:“我们如今只是在某些地方差个零点几秒，过去几个月内我们已经将差距缩小了一半，我们现状对于W13赛车更加了解。”
对于即将到来的法国大奖赛，沃尔夫更是充满着期待。梅奔领队说道：“保罗·里卡德应该会不错，这是一条很顺滑的赛道，有一点像银石，很多高速弯。至少从纸面上看起来，我们在那里会有很好的表现。”
从梅奔车队近几站比赛的表现来看，虽然汉密尔顿和拉塞尔目前还是无法跻身到分站赛冠军的争夺行列，但是梅奔赛车的进步和稳定性还是值得肯定。尤其是汉密尔顿，在近三站比赛中（加拿大、英国、奥地利），是连续三场比赛成功站上领奖台。汉密尔顿也是本赛季到目前为止，每站比赛都能最终完赛的三位车手中的一位。
而另一位梅奔车手拉塞尔，除了在英国大奖赛发生碰撞事故退赛外，在其余10场比赛中，这位英国车手依旧保持着场场比赛都能挺进前5的纪录。
即便目前在车速上暂时落后于红牛和法拉利两强，但是在车辆的稳定性上，梅奔车队反倒更胜一筹。随着梅奔赛车在车速上逐步缩小差距，再加上出色的稳定性，或许接下来的11场比赛，这支目前8连冠的车队，还真能够带来惊喜。就像梅奔领队沃尔夫在采访中所说的：如果我们能从前六位发车的话，也许我们可以挡住麦克斯，而且也不至于落后那么远。”
梅奔车队如今是否真的已经缩小与红牛和法拉利两强之间的差距，作为新科世界冠军，本赛季车手积分榜的领跑者，维斯塔潘给出了自己看法。
维斯塔潘是认可梅奔车队目前的进步，他在接受采访时表示：“虽然新赛季的规则变化让梅奔在和红牛、法拉利的竞争中处于下风，但绝不能轻视 8 连冠车队的实力，梅奔已经比赛季初有了长足的进步，现在距离红牛和法拉利仅仅欠缺一点速度。”随着梅奔的提升，维斯塔潘也表达出自己的担忧，他认为下半赛季很可能会重演上赛季末红牛与梅奔的激烈冲突，那时的情况可能比现在红牛和法拉利之间相对友好的争夺，肯定要紧张得多。
