如果说，今年欧洲杯意大利队时隔53年后再次向上一跃夺冠，展现出坚持不懈的硬核气场，那么，紧接而至的东京奥运会女足小组赛，中国女足同样展示出勇于跃级、永不服输的战斗力。
实际上，初次听说广汽丰田选择王霜为凌尚的代言人，笔者还有些许惊讶。毕竟相较于男子足球而言，女子足球天然少了一些观赏性和吸引力。但在观看了几场女足的比赛后，我便改变了内心的想法。
而在7月21日中国女足对阵巴西女足的比赛里，王霜作为“凌尚跃级大使”、中国女足灵魂代表人物，更是以马赛回旋、变向过人等高超球技，让整个比赛看点迭起。踢遍了边前卫、前腰、前锋等中前场所有位置的她，在法国主帅布鲁诺上任后，真正被打造为球队的绝对主力、前场核心，踢得更为灵动和富有创造力。
成熟才是硬核科技
在东京奥运会女足小组赛上，王霜走球一气呵成，面临对手的阻挡通过急停变向改变带球路线，利用成熟可靠的带球技巧成功突围。这不正如凌尚一般吗？在汽车圈，“智能化”是当下年轻人购车时最关注的要素之一，各厂家也在努力回应年轻人需求，通过搭载各种智能科技以锐化车型的智能标签。但智能不能只为噱头而生，只有成熟、可靠的智能配置，才能真正为消费者带来易用、好用的驾驶体验。
成熟，是丰田TSS2智行安全套装的最大特点之一。数据显示，搭载丰田TSS智行安全套装的所有车型，在全球总行驶里程已经接近35亿公里，相当于绕地球9万圈，为车主提供成熟稳定、智能化的驾驶体验。
凌尚全系标配的凯美瑞同款丰田TSS2智行安全套装，系统搭载智能语音控制、丰云悦享车联网等配置，就是为车主提供成熟智能科技的最佳例子。而在具体功能上，TSS2智行安全套装中的PCS预碰撞安全系统，带有前方行人识别功能；DRCC动态雷达巡航控制系统，能够在多种速度区间实现自适应巡航；LTA车道循迹辅助系统带跟车行驶功能，即使在道路拥堵、车道线被前车遮挡时，仍然可以跟随前车行驶。
值得一提的是，TSS2智行安全套装通过三套系统的协同，实现准L2级别的自动驾驶。再加上AHB自动远近光灯调节，能够有效减轻驾驶者的负担，提供更安全舒适的驾乘感受。
犹如王霜在小组赛上灵活闪避对手球员的控球表现，当凌尚开启DRCC动态雷达巡航控制后，系统就能自动识别前方车辆、跟随前车的速度，车辆减速、加速都很自然。而LTA车道循迹辅助系统对于两侧行车线识别度很准确，能长期保持在车道中间。即使遇到路段没有行车线，LTA也可以跟随前车的轨迹继续保持在车道中间，总体来说是一套成熟度高、轻松易上手的驾驶辅助系统。
越级表现突破市场现状
作为东京奥运会女足小组赛首轮基础赛事，中国女足球员们在赛场上通过前锋、中锋、后卫角色的相互配合，让带球过程“稳中求进”。而在汽车市场，对于车型定位的划分，惯用标准是以动力大小、轴距长短来定级别。但现在的年轻人是一群理性、有想法的群体，他们对“消费中的获得感”有特别的偏好，对确定性的要求非常高。所以，要提高年轻人的用车满意度，就要突破中级车的现状，在空间、动力上为年轻人提供更多。
在TNGA架构高性能、高智能、高安全性基础上，凌尚对空间、动力进行了额外的强化——拥有凯美瑞同款TNGA 2.0L动力总成、TNGA低重心底盘。在空间上，与凌尚同级别车型的车身轴距水平基本在2700mm左右，某德系热门车型的2731mm轴距已算是领先水准。而凌尚的车身轴距达到2750mm，这是绝对意义上的跃级。
首先，凌尚拥有与凯美瑞同款的前后座椅间距，间距最长达980mm，在与凯美瑞实车对比中可以看出，两车后排空间几乎一致。凌尚的跃级轴距、跃级后排腿部空间，为后座乘客打造宽敞舒适的乘坐体验。
其次在动力上，凌尚搭载与凯美瑞同款的TNGA 2.0L发动机+Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合。高速燃烧、D-4S双喷射系统、VVT-iW双循环技术等丰田TNGA发动机领先科技也全数用上，从而让2.0L发动机实现了世界顶级的40%热效率。
另外，该发动机最大输出功率，也达到了市售2.0L自然吸气车型中表现顶尖的126kW，整车百公里综合工况油耗只需5.9升。
最后在底盘的打造方面，凌尚采用与凯美瑞同款TNGA低重心底盘、凯美瑞同款双叉臂式独立后悬架，保持舒适性并带来跃级操控性。同时，还通过对减振器进行更运动化的调校，让凌尚在实际驾驶体验中，过弯侧倾度更小、车身响应速度提升，表现出高级轿车才有的动态反应。
正如王霜在足球赛场上让人惊讶的“跃级操控”，凌尚“智”、“勇”、“爽”三大跃级生动契合，同样让人叹为观止。
来源：周到
