在发展的过程当中本来就需要由技术来进行支撑，只有这样才会有更多的发展可能这也是一直以来大家都认定的一点，现在发现的不断进步，就是为了有更多的发展可能，而在整体的一些进展过程当中也有了更多的一些精彩呈现。
在现在的整体发展当中资源的利用非常的重要，而如果是掌握了这方面优势的国家自然也能有更好的一些发挥，在这样的应用过程当中也有了很多资源利用上的差异。
但毕竟掌握资源的国家才是拥有最多实力的国家，因此在运用方面也有着比较大的差异，而随着人们对于环境的逐渐重视，也让现在在整体的运用当中，关于天然气的使用越来越多，毕竟对比于石油和煤炭来说，天然气的运用可以更加清洁环保，能够为环境带来更多的优势。
在这些效能的共同作用之下也让现在世界对于天然气的发展有了更多的推进，但是在这样的情形之下，也有了很多相关产业的出现，天气的运用也就意味着会产生买卖，而在这样的一些交易过程当中，如何运输天然气也成了一大问题。
首先如果是内陆国家进行交易，如果在接壤的情况之下管道是最好的一种选择，就是利用管道运输，这样运输的实力比较强，并且速度也更快，不需要进行上货卸货现在这样的复杂步骤。
如果能够联通管道来进行这方面的运用的话，也意味着可以在更大程度上提升可能，而除开管道运输之外，其实更普遍地就是LNG运输船，天然气运输机现在大家常说的LNG运输船。
由于欧洲国家现在在天然气上的运用有空缺，所以关于天然气运输产业有了更多的一些运用，欧洲国家想要和美国站在一起所以联合发起了对于俄罗斯的经济制裁，这让原本维持起来的天然气运输线路就此断裂，而想要有更好的发展的话，这是不可以断裂的一条。
因此为了提升这样的发展实力，他们就不得已在全球范围内疯抢LNG运输船，并以此来补充自己在天然气方面的运用空缺。
而关于LNG的运输制造其实是有着比较多技术性质的限制，目前看来中国和韩国两家国家有这样的制造能力，那么大家也有更多的好奇，中韩两国到底谁能制霸造船业的市场呢？
如果说这个问题在之前提出来的话，大家都会毫不犹豫地选择韩国，因为韩国在全国制造业上拥有绝对性的优势，他们的发展时间比中国要早很多，并且关于核心技术问题也解决了比较早，但是现在却不一定，中国这个后起之秀在发展过程当中的优势也逐步凸显出来了。
按道理来说韩国应该是船舶制造业当中的巨头，应该不会有其他国家能够分走他们的订单，但是中国就是在这样的环境当中杀出重围的，那么中国究竟靠什么分到了韩国船舶制造业的订单呢？
首先最主要的一点就是实力上的体现，在LNG制造船的技术上日本花了十年的时间来进行突破，而韩国也紧随其后花了八年的时间达到了这样的技术提升，但中国其实是更有实力的，因为我们仅仅只花了四年就突破了这方面的技术。
再加上在一些大型制造以及工业环境上中国现在的优势更加明显，所以也让我们在LNG制造船上有了更多的优势发挥。
掌握核心技术以及关于这些技术破译的时间都非常的短，这也让大家对于中国的船舶制造有了更多的信心。
再加上天然气运输船是现在发展过程当中的一大优势，所以说大家都关注也更多，在这样的一些运动发展当中也让大家有了更多的信心，中国其实在很多制造发展上都是一个起步比较晚的国家，但是让世界惊讶的是我们的技术突破时间非常的短，再加上整体国力的提升也就意味着在后续的一些发展当中能够做到衔接完成。
关键系数的突破也就意味着量产非常的快乐，这也给很多之前的发展企业带来了巨大的压力，要想取得更多的优势也必须要不断地发展，但中国本身就是后期起来的所以在一些技术提升以及性能研制上都已经有了优势，在这样的实力发展之下也让我们可以和韩国的船舶制造企业一较高下。
