以下文章来源于华昌聚合物 ，作者华昌
华昌聚合物.
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复合材料液体成型技术LCM（Liquid Composite Molding）是将液态聚合物注入铺有纤维预成型体的闭合模腔中，或加热预先放入模腔内的树脂薄膜使其熔化，液态聚合物在流动充模的同时完成对纤维的浸渍，经过固化过程成型为制品的复合材料制备技术。
在航空制造方面，复合材料液体成型技术具有设计制造成本低、制件尺寸控制精准、操作自由度大、适合于复杂结构整体化制造等优点。
液体成型技术对树脂的主要要求包括：
1. 低粘度，流动性好，一般粘度控制在200-300mPa.s
2. 注射温度下有足够长的适用期，在充满模腔期间粘度不能明显增加；
3. 良好的固化特性：固化时放热少，固化温度不应太高，从凝胶化到固化及脱模的时间短，提高生产效率；
4. 低挥发份含量，固化过程中不产生气体副产物；
5. 与碳纤维具有良好浸润性和黏结强度；
6. 固化收缩率低，保证制品的尺寸精度和表面质量；
7. 综合性能优异：具有高的力学强度、模量、韧性、耐温和耐老化性能，还有满足制品使用的技术要求。
华昌聚合物MERICAN 3768液体成型树脂的性能特点、适用场合、技术指标如下：
性能特点：
1. 单组份环氧树脂系统；
2. 80℃注射，80℃时的粘度250 mPa.s左右；
3. 树脂工艺适用期长，80℃下12h后粘度不超过300mPa.s；
4. 固化制度180℃ 2-3h；
5. 极佳的耐湿热性能，玻璃化转变温度（Tg）210 ℃
应用场合：
MERICAN 3768环氧树脂主要作为RTM工艺的基体树脂制成碳纤维复合材料，应用在飞机的升降舵、前后缘舱、方向舵、扰流板、整流罩及相关的承力结构中。
树脂浇铸体技术指标：
应用案例：
碳纤维复合材料升降舵壁板，
长5.5m，最宽处1.2m
MERICAN 3768环氧树脂（华昌聚合物）
碳纤维织物：NCF布（萨泰克斯，Saertex）
纤维体积含量：55%
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