空警-700再次亮相，可能作为入役前最后测试飞飞行了。这款新质预警机可能取代空警-200和空警-500早期型，成为中国空/海军陆基通用预警机，极大简化中国战术预警机的后勤成本、提高中国多维一体全域战能力；
空警-700取消了空警-500A机头、上机身诸多“鱼骨”感应系统，改为大阵列雷达；机头进行加粗，可能安装大型光电系统或者监视红外搜索与跟踪系统（Surveillance Infrared Search and Track -SIRST）探测、定位隐身飞机、弹道导弹、精确制导火箭弹、高超声速攻击导弹；机头下部也加装雷达用于探测海面和下部空域的战情；此外，机身后部侧机身的“板砖”比空警-500A明显加宽、增厚、加大面积，说明探测精度有所提高，应该达到了消除探测战区空域/地域盲区的技术水准；
作为新型号，它可能仍处于初期生产阶段。参考中国预空警-500的生产周期，结合航空工业集团的多任务协调能力，年产量可能在个位数至十余架之间；
空警-700还没有投入现役，所以许多状况需要入役后才能解决，若空警-700采用新型数字阵列雷达（AESA）和一体化电子战系统，通过实用评估才能扩大生产。 它的平台与运-20运输机等平台的产能分配存在联动，需优先保障战略装备的交付。
美国E-2D预警机年产量约5-6架，空警-700若定位为海/空军通用型号，产能可以参考对此类节奏；
目前，中国已建成高度自主的预警机研发体系，关键子系统（如雷达、通信设备）国产化率较高。随着技术定型和生产流程优化，未来产能可能显著提升；但是，西方对精密传感器、高端芯片等技术的封锁确实构成挑战，中国生产集团可通过以下路径逐步化解：
中国电科等企业已实现氮化镓（GaN）器件、数字阵列雷达技术的自主化，部分性能达到国际先进水平。例如，空警-500的雷达系统已完全国产，空警-700可能进一步集成更小型化、低功耗的改进型号。
通过军民融合政策，华为海思、龙芯等企业的民用技术转化至军用领域，14纳米及以上制程芯片可满足大部分需求，7纳米等先进制程通过特殊工艺（如芯片堆叠）实现功能替代。
通过非西方供应链（如俄罗斯、东南亚、中东）获取次级精密元件，或利用商业卫星、民用设备拆解重组关键部件。强化国际合作，例如与巴基斯坦、沙特联合开发技术，间接突破封锁；
采用模块化架构和软件定义无线电（SDR）技术，降低对单一供应商的依赖，增强系统抗制裁韧性；
空警-700基于运-9改进型运输机平台，其起降条件更适合陆基部署，主要服务于空军和海军岸基航空兵；
中国海军航母目前依赖空警-600（固定翼弹射型）和直-18J（直升机预警机）。空警-700若需上舰，需大幅优化机体尺寸与起降性能，现有信息未表明其设计针对航母适配；
空警-700在中国海空军地位如何呢？中国空军承担国土防空、远程战术指挥等任务，需大航程、高滞空时间的预警平台。换发以及拥有空中加油能力的空警-700可以达成它的期许；至于中国海军，侧重海上态势感知、舰队协同作战，可能更依赖专用舰载预警机（如空警-600），但是，岸基预警机可以为海军提供中/近海态势感知。
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