2020年度新加坡航展开幕，新加坡ST工程公司在坚忍-140/160（Endurance 140/160 ）系列产品基础上推出了170米长，19000吨的坚忍-170直升机船坞登陆舰，成为了展台上的亮点，这种近似于轻型航母的设计，为更多小国海军带来了立体化的力量输送投射新选择。
该型舰外观时髦，颇有法国舰艇设计的浪漫气息，船艏的设计近似于日本大隅型两栖运输舰。新加坡海军得益于坚忍级登陆舰的成功口碑，在此基础上推出多款外销型号。 坚忍级坦克登陆舰是新加坡海军隶下的大型坦克登陆舰，满载排水量8500吨。由新加坡海事建造，共四艘，在1998年至2001年间建造交付。
2008年11月11日，泰国与新加坡海事签约一艘坚忍级外销型，2010年增购第二艘，总价值约3亿美元，在设计上取消了原型舰舰首艏舌门，完全依赖坞舱登陆艇登陆，泰国方面将其命名为安通级船坞登陆舰。也正是这个成功的出口，让新加坡倍感自信，在此基础上又推出了这一直升机船坞登陆舰，希望以此再获东南亚国家青睐。
从运送能力上来看，该舰还是非常称职的，宽大的甲板拥有5个直升机起降点，这对于中小规模的海军来说，已经是很强的运输投送能力，如果未来稍加改装，起降F-35B或许也不成问题。 其实，这型产品的出现，与我国在外贸方面推出的两栖攻击舰也无形中成了直接的竞争对手，
我国船贸近几年已经在国际防展上展出了直通甲板两栖攻击舰，吨位、载机能力和武备均与新加坡的方案近似，看得出两者都想抢占同一个市场，现在北非的埃及、阿尔及利亚等国都已购买了此类两栖攻击舰，也足见这类舰艇在国际市场上的炙热程度，新加坡的建造工艺并不差，我们如果想增加竞争力，更多的还是要从性价比方面入手了，从泰国海军去年转头订购我国的071E型船坞登陆舰来看，或许我国的性价比更受客户认可，
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