因为众所周知的原因，制造大飞机马上就变成低端产业了……

随着C919从上海浦东飞上海虹桥，我国终于终于有了可以比肩波音和空客的大型民用客机。国内广阔的民航市场有足够空间让国产大飞机进化改善。毕竟不能一直沉迷低附加值、高污染的劳动密集型产业。我小学的时候，一直听到说几亿件衣服换一架飞机。这商品和商品国际贸易的兑换比够让人瞠目结舌了吧？

工业国不能一直在低端晃悠，那点利润在高端制造业的高附加值面前是真的不够看的。产业不升级，欧洲老爷的高福利社会又不是天上的掉下来的。而且C919未来不光民用用途，可以依托现有平台，进行一系列特种用途的改进。比如预警机、加油机、电子战飞机。

有些人又要表示C919使用的是国外 leap 发动机，但波音、空客都是使用赛锋国际的leap发动机，咱们用也无可厚非……飞机制造本来就是全球化才能制造的，从自主化角度来说，继续加油，国产发动机正在路上！

相比这些，互联网上有些人拿“敢不敢坐C919”说事，其实跟当初炒“高铁等一等人民”一样，无非是鼓噪“中国飞机不安全”、“中国高铁不安全”、“中国造的东西很烂”。而我想讲的是，若真说不安全，天上所有的飞机都一样，摔下来只有渣，甚至连渣都不剩。

航空公司培养一个飞行员很容易？航空公司会拿飞行员的生命开玩笑？飞行员都不怕，敢飞，一群月薪三五千的不敢坐。专业的人和公司都敢飞C919，一群门外汉担心这害怕那，一副世人皆醉我独醒的样子，以为都是卧龙凤雏大聪明。不过，我估计大飞机马上就成低端产业了，就跟之前航母、空间站、导航卫星一样。希望某些人嘴中的下一个低端产业是3nm片。