当前C919飞机正在不断的传来好消息，除了C919首架交付飞机已经完成首飞并且进入试飞阶段以外，注册号为B-001F的C919原型机，当前也在环游中国进行各种航线的测试，C919飞机的加紧测试，也意味着C919飞机距离服役已经越来越近了，外界猜测C919很有可能在今年8月完成向中国东方航空的交付，而中国东方航空也将会成为全球首个使用C919飞机的航空公司，在未来C919飞机正式交付给中国东方航空进行使用之后，也将会出现欧洲空中客车公司，美国波音公司以及中国商飞的三家竞争，因为这是全球为数不多的具备生产制造干线客机的公司。
然而就在C919不断传来好消息的关键时刻，有迹象表明，埃塞俄比亚很有可能已经向波音公司进行了妥协。当地时间7月12日，波音公司表示曾在6月向埃塞俄比亚航空公司进行一架波音737MAX8飞机的交付，而由于波音737MAX8飞机此前发生过两起致命事故，这也导致全球范围内的很多航空公司已经对波音737MAX8下达了严格的停飞令，虽然目前全球范围内已经有部分航空公司选择对该型飞机进行复飞，但是复飞的航空公司绝大部分都是位于北美以及澳大利亚的航空公司，值得一提的是，埃塞俄比亚航空公司在2019年3月就已经发生了波音737MAX8飞机的空难，并且空难导致机上无人生还。
根据战研所了解到的消息显示，此次波音公司公开向埃塞俄比亚航空公司进行波音737MAX8飞机的交付也是在发生事故以来，首次向这家公司完成波音737MAX8的交付，并且这样的飞机交付还得到了客户的接收，与埃塞俄比亚航空公司有着相同命运的还有印尼狮航，但不过印尼狮航在事故发生之后，从未接受过任何一架全新的波音737MAX8飞机，而同型号的飞机也全部处于停场的状态。
此次埃塞俄比亚航空公司接收波音737MAX8飞机也是令人感到意外的，因为既然接受了新的飞机，就证明埃塞俄比亚航空公司很有可能已经计划对该型飞机实施复飞，虽说美国已经表明对波音737MAX8飞机进行了诸多的更改，使得原先的缺陷不在，但是全球范围内的绝大部分航空公司还是对此信不过的，所以波音737MAX8飞机依旧处于停飞的状态。
此前一段时间有消息指出，中国一口气向空中客车公司下单购买了近300架A320 NEO客机，而A320 NEO客机也是波音737MAX8的头号竞品，战研认为，此次中国一口气向空中客车公司下单购买近300架飞机，一方面是中美博弈的一部分，另一方面也是波音公司根本没有产品可供中国选择，中国不可能花费巨资去购买一堆存在安全隐患的波音737MAX8飞机，所以只能够将目标锁定在空中客车公司的A320 NEO飞机上。文/艾瑞斯
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