自福建舰003号航母投入使用之后，网上对这艘航母性能的讨论就不胫而走，而福建舰造动力装置的传闻更是激烈。据报道，福建号在正式服役那天并未提及其发动机，原因在于其使用的是一种类似于混合技术的混合燃料发动机。
这样的话，是不是真的？003号航空母最有可能使用什么样的动力？目前，航空母舰按其功率体系可分为核动力和传统动力两大类。核动力航空母舰利用反应堆控制装置来调整核燃料杆的温度，利用这种热来给船上的蒸气锅炉提供能量，利用高温蒸汽来推动涡轮，再由齿轮推动涡轮前进。
而普通航空母舰也采用了这种发动机，唯一不同的是，它可以用燃油来提供燃料。之后，一些传统的航空母舰为了克服启动慢、维护困难等问题，采用了燃气轮机。举个例子，印度的“维克兰特”航母，就是由美国通用公司生产的4个LM2500发动机。
不过，按照传闻中的说法，003号的舰船采用了核燃料发动机，那么它的第一个问题就是如何挑选合适的发动机和辅助发动机。就像普通的千吨级战列舰，燃料的转换是很正常的事情，动力大、功率小的柴油引擎往往是在巡航时才会被用来驱动，当船只的速度变得更快时，就需要柴油机和燃汽轮机一起输出，它们才会产生更大的动力。
而一艘一万多吨的航空母舰，却要同时控制两台发动机，这本身就是一件很大的事情。以核能为主要能源，使用燃气轮机进行航行，这本身就是一种技术上的颠覆。要知道，虽然燃气涡轮启动速度快、加速快，但消耗的燃料却比蒸汽涡轮要多出一倍。如果拿燃涡轮用于巡航，那么航空母舰的运行费用将会急剧增加。
从核动力航空母舰的发展来看，这一组主要由核反应堆和蒸汽涡轮组成的发动机组合，可以将舰体的高、低功率连接起来，完全可以保证十万吨的航空母舰的动力供应。福建号要是能配上一套核能机组，还弄个燃气轮机，那不是画蛇添足吗？而且，在一架航空母舰上，两个不同的发动机会使维修费用和使用大打折扣，这样的想法根本就不存在。从这艘航空母舰上的经验来看，不管是美国，还是苏联，都会选择更加成熟、更加稳定的技术，而不会将发动机的结构过于精密，也不会将多台发动机混合在一起。
所以，福建号003号航空母舰在功率方面，与辽宁舰和山东舰并无明显差别，仍然是以蒸汽涡轮和涡轮为主要发动机。有梦想是好事，但是要把它和现实联系起来。中国的核动力系统在技术上尚需取得一定的进展，但随着科技工作者的不断探索，将来中国的航空母舰将会越来越多地采用新的技术。
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