1990年11月21日，南昌青云谱机场，一架全新的喷气式基础教练机K8飞机从这里腾空而起，圆满完成首飞，为我国武器装备研制走国际合作道路进行了有意义的尝试。
K8飞机编队飞行
研发起源
上世纪八十年代初，为研制新型教练机，航空工业洪都开始把目光转向了国际市场，寻求投资合作和潜在用户。
1982年底，洪都公司与中航技共同投资合作寻求国外合作伙伴。经过几年的努力，1986年8月，最终争取到巴基斯坦空军的投资和定货，促成了K8飞机的立项研制。
K8飞机原型机
K8飞机的研制由石屏（2003年当选中国工程院院士）任总设计师，在多方集资、国内国际合作，高效协同下，K8飞机从工程零点到首飞，仅用了42个月。
1990年11月21日 K8飞机成功首飞
K8飞机首飞后，K8飞机的首批总设计师系统成员合影（右一为石屏）
飞向世界舞台
K8研制成功后，曾先后参加新加坡航展、巴黎航展、珠海航展、迪拜航展等国际知名航展，并远涉重洋，在埃及、津巴布韦、坦桑尼亚等国做飞行表演，所到之外，K8飞机的成功表演引起了各国政府和世界航空界的积极反响。
1996年11月5日，K8飞机参加首届珠海航展
1997年4月3日，K8飞机参加香港会议展览中心举行的中国航空工业成就展
1999年6月12日，K8飞机参加第43届巴黎航展
1999年6月13日，巴黎航展上进行飞行表演的K8飞机
2003年12月，K8飞机亮相迪拜航展
1999年12月27日，中埃正式签署合作生产80架K8E飞机合同，开创了我国对外输出航空成套技术的先河。
2000年6月6日，K8E飞机首飞仪式
K8E飞机成功首飞引起国内外媒体广泛关注
2002年6月，正式编入埃及空军装备序列的K8E飞机机群
K-8E飞机编队飞行在埃及沙漠上空
K8E生产线出口埃及，开创我国整机生产线出口先河
埃及K8E生产线
K8飞机在走出国门、登上国际舞台进行表演时，树立了良好的国际形象，竖起了中国航空工业的品牌。不仅为中国航空军贸开拓了市场，更充分展示了中国航空工业的实力。K8飞机先后出口巴基斯坦、纳米比亚、赞比亚等10多个国家300多架，牢牢地占据着同型教练机市场近70%的份额，成为我国航空产品外贸创汇最多的机型。
纳米比亚K8群
国外用户验收K8飞机
2010年10月，巴基斯坦空军K8飞机在珠海航展进行编队飞行
K8飞机在国外进行公路降落试验
外国飞行员盛赞K8飞机
融入祖国蓝天
2001年，K8飞机研制荣获了国家科学技术进步一等奖。
国家科学技术进步奖一等奖证书
目前，K8飞机已大量装备我国部队。在建国60周年的阅兵仪式上，驾驶教8飞机的中国空军女飞行员组成梯队飞越天安门，接受党中央和全国人民的检阅，这也是新中国成立60年来首次有女飞行员驾驶飞机受阅。在建国70周年阅兵仪式上，教8飞机和教10等飞机组成教练机梯队飞越天安门。
教8飞机编队整装待发
教8飞机空中编队
飞行员驾驶教8飞机进行训练
2009年10月1日，教8飞机参加建国60周年国庆阅兵仪式
2015年9月10日，教8飞机在长春飞行开放日进行飞行表演
2019年10月1日，教8飞机参加建国70周年国庆阅兵仪式
随着我国改革开放不断扩大，K8飞机将在我国“空中丝路”建设中不断贡献力量，持续成为中国飞机出口的一张靓丽名片。从白纸到图纸离不开深厚严谨的学识；从图纸到产品离不开精湛巧妙的工艺。飞机正远航，蓝天之上，我们初心不改，砥砺前行！
