“云龙”级航空母舰

“云龙”级航空母舰

“云龙”级航空母舰的建造，标志着日本航母质量的倒退，日本帝国海军也因此放弃了继续建造“大凤”级那般高性能航母的期望。

此前，“大凤”号航空母舰集中体现了日本对航母“质优”的追求——它融合了“翔鹤”级航母（日本战前航母设计的巅峰之作）的性能与舰载机搭载能力，同时大幅强化了防护水平；而“云龙”级航空母舰及日本帝国海军规模庞大的“影子”航母舰队，则代表了对“量产”的需求。然而，日本工业基础的局限性使“兼顾质与量”成为不可能完成的任务。多数“影子”航母设计方案都需在速度、舰载机搭载量或防护水平上做出重大妥协，这极大限制了它们对航母特混舰队作战能力的贡献。

设计特点（Design）

“云龙”级的设计源于“苍龙”级航空母舰，但针对弹药舱增加了更厚重的5.9英寸（约150毫米）侧舷装甲，且仅配备2部升降机。受物资短缺影响，“葛城”号（Katsuragi）与“阿苏”号（Aso）安装了功率为10万轴马力的驱逐舰用动力系统，导致其航速降低了2节（约3.7公里/小时）。该级航母均配备了完整的日本航母雷达系统，包括2部21型雷达与1部13型雷达。另有2艘同级舰未能开工建造。

改装升级（Modifications）

“云龙”级的轻型防空武器配置得到强化，增至22座三联装25毫米高射炮、23座单管25毫米高射炮，此外还加装了6座28联装120毫米火箭发射器。

服役情况（Service）

“笠置”号（Kasagi）、“阿苏”号与“生驹”号（Ikoma）均未完工，二战后被拆解报废。“葛城”号于1945年3月19日和7月28日在吴港（Kure）遭机载炸弹袭击受损，始终未正式服役。1945年8月至1946年11月期间，该舰被用作遣返运输船，最终于1947年在大阪被拆解。

1944年12月19日，“云龙”号（Unryu）在上海东南海域被美国海军“红鱼”号潜艇（Redfish）用鱼雷击沉。1945年3月19日，“天城”号（Amagi）在吴港遭美国海军第38特混舰队（Task Force 38）的舰载机击伤，后于7月24日被击沉；其残骸于1947年被打捞上岸并拆解。