俄罗斯已向印度提交双重合作方案提议，将提供其第五代Su-57E隐形战斗机和先进的Su-35M空中优势战斗机——据知情人士透露，俄罗斯国家大型军工企业俄罗斯技术国家集团（Rostec）和苏霍伊公司提出的方案包括：在印度斯坦航空有限公司（HAL）那西克工厂实现Su-57E的本地生产，并进行全面技术转让。该工厂此前已组装超过220架Su-30MKI战斗机。此外，俄罗斯还提议直接交付Su-35M战机，以参与印度117架多用途战斗机（MRFA）招标。
为此，Su-57E作为俄罗斯主力战机的出口版本，将向印度开放整个飞机的软件源代码，并允许40%-60%的本地国产化制造，支持整合印度本土系统，如Astra超视距导弹、Rudram反辐射导弹和Virupaksha有源相控阵（AESA）雷达。Rostec表示，这一方案符合印度“印度制造”和“自力更生印度”倡议，并将通过发动机、隐形系统和航空电子设备的技术转让，支持印度的先进中型战斗机（AMCA）计划。
Rostec提议在3-4年内首批交付20-30架Su-57E，以满足印度空军的紧急需求，并在2030年代初再交付70-100架。
Su-35M作为4.5代战斗机，被定位为更快的采购解决方案，用以增强印度空军中队建设——其规模已从印度国会核定的42个减少至仅31个。Rostec称，Su-35M与Su-30MKI有70%-80%的通用性，可简化维护和飞行员过渡训练。该公司特别强调了Su-30MKI在2025年5月“辛杜尔行动”中的表现，当时该机型为“布拉莫斯”导弹打击巴基斯坦空军基地提供了空中掩护。
Rostec表示，由于乌克兰战争的需求，Su-35的产量已“翻倍”，可实现每年两位数的交付量。该公司认为，印度可在2-3年内接收两个完整中队（36-40架）的Su-35M。
两款战机均搭载土星AL-41F1S（即Izdeliye 177S）加力涡轮风扇发动机，其推力可达142千牛，配备矢量喷口以实现卓越机动性。但据报道，印度空军对Izdeliye 177S 发动机更感兴趣——该衍生型号采用锯齿状排气喷嘴，可降低雷达和红外信号特征，推重比高于AL-31FP发动机。Izdeliye 177S 于2024年珠海航展首次亮相，寿命达6000小时，是前代产品的三倍。尽管尚未进行飞行测试，Rostec暗示，印度等国际客户的承诺可能加速其部署。
尽管提议颇具野心，但印度空军对Su-35M的兴趣仍存疑：阵风战斗机被视为更成熟的4.5代平台，且印度2016年采购36架阵风后已建立相关基础设施。Su-35M单价估计为6500万-8000万美元，比阵风的1.2亿美元或F-35的1亿美元区间更具成本优势。其整合的远程R-37M高超音速导弹和K-77M超视距导弹，可能适用于喜马拉雅山区的高空作战。
然而，分析人士指出，Su-57E的隐形能力、美国《以制裁反击美国敌人法》（CAATSA）可能的制裁，以及2014年对俄制裁后Su-30MKI备件和维护的历史难题，仍是持续担忧。2018年《简氏防务周刊》报告称，印度Su-30MKI机队中高达40%的飞机因供应链中断而时常停飞。
Rostec表示，借助HAL自2004年以来组装超过920台AL-31FP发动机的经验，印度可对现有Su-30MKI机队进行“超级30”升级，并通过发动机升级将服役寿命延长至2055年。新战机与升级发动机的组合将扩展航程和有效载荷，支持“辛杜尔行动”等任务。
