一个非常罕见的消息，那就是伊朗居然想要购买中国战机了，据《保加利亚军事网》报道，伊朗押注中国歼-10C战机，以对抗以色列F-35I战机，首批将购买36架。
而就在伊朗与以色列宣布停火的第二天，伊朗防长阿齐兹·纳西尔扎德突然现身中国青岛。据多方渠道消息，他此行的核心目的，正是考察中国的主力战斗机——歼-10C。
伊朗空军的主战机型严重依赖1979年伊斯兰革命前从美国购入的F-14“雄猫”、F-4“鬼怪II”、F-5“虎II”战斗机，以及革命后零星获得的俄制米格-29、苏-24等。这些飞机普遍服役超过40至50年，机体结构疲劳、发动机寿命耗尽、航电系统严重落后。尽管伊朗通过拆解零件、逆向工程等方式竭力维持部分飞机的飞行能力，但可用作战飞机的数量和质量持续下滑。
所以在以色列利用F35的隐身优势发起穿透式制空的时候，伊朗在空中根本就没有任何还手之力，暴露出从战斗机、雷达、指挥体系到飞行员训练的全面老化和落后。的确是这样，很多时候伊朗的战机想要飞起来都困难，只能被动挨打。而伊朗的防空反导系统也就俄罗斯的S300勉强能用，但是又不具备反隐身能力，只能沦为F35的靶子，由此伊朗的西部、首都制空权丢失。
根据国际战略研究所出版的《2025年军事平衡》报告，伊朗空军在冲突前拥有约150架战斗机，但是经过这次12天的大战后，伊朗空军的绝对主力F-14战斗机已经半数尽毁，其余的F-4、F-5以及米格-29战斗机也已经进入到没有替换零件的状态。经过12天战斗后，伊朗空军的损失高达30%，再加上之前被计算在内无法升空的战机数量，实际上伊朗空军现存还能起飞的战机，悲观预期，也就剩下20%左右。
伊朗一直以来都想强化自己的空中力量，比如对部分老旧机型（尤其是F-5）进行仿制改进（如“闪电”、“亚辛”），并维护部分F-4、F-14和俄制战机，但能力存在明显天花板。对于复杂的现代航电、雷达、高性能发动机和精确制导弹药，其自主生产能力薄弱，高度依赖逆向工程和拼凑零件。因此，伊朗国产的“科萨尔”等战机本质上是F-5的深度改进型，性能仅相当于早期三代机甚至二代机水平，不要说应对以色列的F35了，甚至都难以应对以色列的F15战机。
而与以色列的冲突虽然暂时结束了，但是以色列F35的威胁去日益增加，而在之前，伊朗就已经想要补充自己的空军力量，所以伊朗与俄罗斯签订苏-35采购协议，根据伊俄双方签署的合同，俄罗斯本应在2023年分批次向伊朗空军交付50架苏35战斗机，因为俄乌冲突的原因，现在仅接收到4架，剩余订单要全部交付至少推迟到2030年。
除此之外，苏35在俄乌冲突当中也暴露了很多的问题，在冲突中出现了多次被击落的记录，而且最打脸的是，部分苏35损失发生在执行对地攻击任务时，被乌军相对落后的中短程防空系统（如“山毛榉”导弹，甚至单兵“毒刺”导弹）击中。作为一款以制空权作战为核心、强调超机动性的四代半重型战斗机，本应该拥有强大的态势感知能力和雷达探测能力，但是就目前俄乌冲突的情况来看，因为长期忽视信息技术，苏35的雷达能力并不强，电子战自卫系统没有发挥有效的作用。
而更大的问题在于，俄罗斯自身缺乏足够强大的战场态势感知体系（如高性能预警机、电子战飞机和高效数据链网络）来有效支援苏-35，也就是俄罗斯没有构建起完善的体系化作战能力。
在这种情况下，伊朗如果想要补充空军力量，能够找的也的确是只有中国了，而在经过了印巴空战之后，外媒以及国外军事专家普遍认为，在解放军反隐身预警机的支持下，歼10C挂载霹雳15可以实现摧毁F35。
以我们对外出口的霹雳15E为例子，原来我们的霹雳15E宣传时候说的是145公里的射程，结果在印巴空战中，却是180公里开外摧毁阵风战机，而且根据日本自卫队军官对弹道的模拟霹雳15E的射程完全可以突破200公里。如果说解放军自用版本的射程还要更远，估计可以达到300公里左右。
而且让国外难以接受的是，中西武器性能标定体系存在着根本性的差异。西方军火商在公开参数时，往往采用 "理想条件最大射程" 标准，即针对无机动、雷达反射截面积大的预警机或运输机等目标，在高空匀速直线飞行状态下测得的数据。以美国现役主力中距弹 AIM-120D 为例，其公开的 160 公里射程是以迎头攻击大型空中目标为前提，而当面对具备高机动能力的战斗机时，其不可逃逸区半径骤降至 70 公里左右。
但是中国不一样，中国公开的射程是针对战斗机等高机动目标的最大射程来标定的，采用的是“实战条件下有效射程”标准。这也意味着，以200公里射程的霹雳15E为例，它能够在接近300公里的射程开外摧毁加油机、预警机等移动缓慢的高价值目标。
除了强大的超视距作战能力，歼10C机载的电子战单元，可以执行压制敌方防空系统（SEAD）和摧毁敌方防空系统（DEAD）任务，这不仅可以完成拦截任务，甚至还有了威胁周边强敌的实力。而且，歼-10C的单价优势明显，单价才6000万到9000万美元，远远低于苏-35。
不过现在伊朗想要采购歼10CE，难度很大，因为伊朗的空军力量非常薄弱，伊朗的飞行员根本难以驾驶歼10CE，还有战机的后勤保障能力也需要重新建立，再加上印巴空战歼10CE所表现的强大能力，伊朗想要购买的阻力也会加大。
实际上，早在“枭龙”-BlockIII时期，中国就曾主动找伊朗洽谈采购“枭龙”-BlockIII，“枭龙”-BlockIII升级了有源相控阵雷达，而且可以挂载霹雳15E导弹，单机才3000万美元，不过伊朗对中式武器并不信任，不然在和以色列的冲突当中，伊朗也不至于在应对以色列的空袭时如此狼狈。
