在一次性出动了7架B2，外加另外的120多架战机，向中东潜在地下核设施一次性投掷了14发GBU57超级钻地弹之后，白宫似乎对钻地轰炸上瘾了。已经命令超级大国的海空军随时做好第二次战略性钻地空袭的准备。问题是自古过犹不及。所谓的暗夜重锤行动，确实给近年来诸事不顺的帝国算是临时打了一剂强心针，暂时找回了相当的面子；但是这玩意却不可以随时拿来当饭吃！毕竟GBU57常规钻地弹，据说最近20年来，一共就积攒了30枚，现在已经一次性用掉了一半。如果再钻地一次，岂不是彻底清掉所有库存？万一今后还要战略性轰炸全球的其他刺头，到时候岂不是巧妇难为无米之炊？更麻烦的还在于，当今现存的18架B2，在暗夜重锤行中，已经集中出动了9架。对这种已经服役快30年的，
老飞机来说，已经是妥善率的极限了。而其中7架是从其本土往东环球飞行，经过多次空中加油，直接到达目标上空投下14枚重弹；而另外2架是作为干扰其他大国战略侦察手段的疑兵，负责从本土跨过太平洋往西飞。结果这2架飞到夏威夷就飞不动了。其中一架只能至今丢在檀香山的跑道上等待从本土送来维修配件。由此可见，用B2配上超级钻地弹的战法，虽然非常唬人，但是这招数却不能反复用，甚至连砍上三板斧的持续潜力都没有。短时间内更不能指望更廉价的B21来执行同类任务。而在本号看来，通过大飞翼临空投掷钻地弹，本身是无法对付全球一流超强的。甚至在二流强国获得完善的反隐身能力后，如果B2集群再进行突入纵深的临空轰炸，如果被当空锁定捅下来1架，那么就真的成为，
偷鸡不成蚀把米了。更何况即使这次临空轰炸，也很难确定彻底钻透了对方的厚重山体，把内部的设施一次性全部摧毁。假设可以证明钻地效果真那么好，也就不至于还要准备搞所谓的第二锤了！其实很早就有人提醒：GBU57虽然单弹重达13到15吨，但是因为只能从不超过1万米的高度临空投掷，落地之前也没有火箭助推部件，增加碰撞前的速度，因此实际总破坏动能只有13亿焦耳。相反一种弹头重量不超过2吨级的专用弹道钻地弹，因为采用最高端的圆柱形钨合金穿甲体，再加上末端落地瞬间6到8马赫的惊人高速，实际总破坏动能高达25亿焦耳以上。因此实战钻地效果可能更好，更不用担心投弹期间会产生本方的人员损失。但是这种弹道钻地弹也有先天弱点，那就是最大打击半径天然受限。
因为是通过中短程固体弹道助推器发射，因此打击半径大部分在600公里之内，极限距离也很难超过800公里，相比B2的环球轰炸，对很多目标确实是鞭长莫及。那么有没有射程在数千公里，甚至超过1万公里的弹道钻地弹？貌似现在已经是犹抱琵琶半遮面了。这就是这几天有人拍摄到一种至少7轴甚至就是8轴的TEL超级重卡列队出现，显然是为几十天之后的重大活动提前进行彩排。也意味着这种超级装备的首次批量性的公开出现。按说如此7轴以上的超级重卡，过去都是陆基公路机动洲际导弹的运输储存与发射一体车。比如已经公开亮相过的31AG与41系列都是如此。但是这批新出现重卡的最大不同，是根本看不到突出于前驾驶舱之外的、巨型导弹发射筒的浑圆头部。也不像31AG系列那么细长，
给外界最大的特殊观感，就是这种新型重卡搭载装备的宽度前所未见，即使车体覆盖着专门的伪装布，也能直观的感觉出其搭载的神秘装备，有极大的概率要比41型还要粗壮雄伟的多，难道这就是传说多年的超级神器51型？但是51型为何特别的粗，又相对短了不少？综合猜测，这更可能是传说多年的洲际钻地弹，也就是所谓的北星之光。北星之光属于多弹头耦合洲际核导弹，轻易不会动用。因此不排除更有可能是核常兼备的超级弹道钻地弹。以3.5米直径，500吨级推力；远超2.2米级100吨级普通洲际导弹推力的超级固推为主动力，可以直接把10吨级的单个钻地弹头，高速投掷到1.2万公里之外，可以瞬间钻透数公里的岩层后再在内部起爆。也可以采用耦合弹上下同时起爆；或者携带大量的钻地子母弹，
给B2的出发机场、所有福特级与尼米兹级所在的纽波特与诺福克海军基地、或者南北达科他的450个民兵导弹固定发射井，甚至是大洋上高速机动的敌对航母打击群，来一次有数千枚钨合金长杆钻地体，流星雨一般从天顶方向以20马赫高速而下的暴雨梨花针！一到两发齐射，就可以瞬间毁灭数个平方公里的大型基地。超级弹头就算钻入地层之后稍微偏斜，也可以靠强烈的人造地震波，一次性震塌高度从半米到200米级的所有地下空洞！16枚齐射，综合成本还不如暗夜重锤行动9亿刀综合成本的三分之一。这仅仅是常规版本的作战效能。如果换成氢弹装药版，那就是大陆克拉通重构。
