美军“尼米兹号”航母匆匆离开南海赶往中东，留下日本、菲律宾两大“盟友”，直面解放军双航母舰队。
继本月初中国双航母舰队抵达西太平洋海域进行训练后，“御用摄影师”日本防卫省公开了中国航母的新一轮动态：开始向西航行，抵达菲律宾海东部边缘。对于中国航母的动态，日方一向密切关注，结果在监视过程中，还真让日方有了“新发现”。
【我国海军航母编队在西太平洋海域开展训练】
单日舰载机起降90架次，辽宁舰战斗力又有提升
据日媒报道，在“消失”的短短8天时间里，单是辽宁舰一艘航母就累计进行了约290架次的舰载机起降活动，其中起降的峰值在单日90架次左右，是日方观测到的最高记录。
这个信号不一般，要知道舰载机起降次数的显著提升，可不仅仅是一个数字的增长，而是背后一系列综合因素的结果体现。
辽宁舰作为中国首艘航空母舰，纵观其整个服役历程，就是一个不断突破自我的过程，舰载机起降次数再创新高，从某种意义上来说，可以直接和战斗力显著提升画等号。
这样的成绩不仅是对辽宁舰自身性能的肯定，更是对中国海军整体作战体系优化的有力证明。
说得更具体一点，舰载机起降次数的提高体现了航母编队的整体协同能力，因为一艘航空母舰并非孤立存在，它需要与驱逐舰、护卫舰、补给舰等多类舰艇形成紧密配合。
【日方公布的中国双航母新一轮动态】
辽宁舰舰载机起降次数的提升表明，整个航母编队在资源调度、任务分配、后勤保障等方面都更加高效和成熟，这种全方位的能力提升，是我们面对更复杂的联合作战时最坚实的基础。
当今国际局势动荡不安，多个热点地区接连爆发冲突，在这个日益复杂且竞争激烈的国际环境中，航母舰载机的出动能力，直接影响到国家海上权益的维护和战略威慑力的增强。
辽宁舰舰载机起降次数的再创新高，既是中国海军战斗力提升的具体体现，也是对潜在对手的一次明确信号：中国海军有能力在远海执行高强度作战任务，并在必要时迅速响应各种安全挑战。
【舰载机起降的峰值达到了约90架次】
“三航母时代”将至，是时候期待“四航母”了
关于中国航母的好消息好不止于此，今年是福建舰下水三周年，官方发文展望了一下中国“三航母时代”的美好前景，并提出了一个令人激动的问题“何时迎来四航母时代”？
先说一下前者，福建舰作为我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，不仅在技术水平上实现了重大突破，更将为我国国防建设带来深远影响。
比如前文中提到的舰载机起降次数的问题，如果说辽宁舰、山东舰作为滑跃起飞型航母，想要提升战斗力，需要经过高强度、较长时间的演练才能逐步提升战斗力的话，福建舰可以说是“赢在了起跑线上”，不仅拥有更大的甲板和更先进的舰载机，舰载机起飞的方式也更加先进，使航母具备更强的进攻能力和持续作战能力。
再比如，福建舰的设计和建造充分考虑了现代海战的需求，通过优化舰体结构、提升动力系统和强化电子设备等方式，确保航母能够在各种复杂环境下发挥最大效能。
从更宏观的战略层面来看，“三航母时代”的到来对于我国国防建设具有里程碑式的意义。
一方面，三艘航母可以说满足了“最低程度作战需求”，即确保至少有一艘航母始终处于战备状态，从而有效应对可能出现的安全威胁。
但考虑到我国长达18000公里海岸线，仅仅满足“最低程度作战需求”显然是不够的，随着我国经济实力和科技水平的不断提升，以及国防需求的进一步扩大，建造更多航母已成为必然选择。
因此基于当前的发展趋势，展望第四艘航母的出现也是顺理成章的，而且这个数字在将来，还会根据我国国情和实际需要继续进行调整，第五、第六艘航母也是预料之中的事情。
【第三艘航母马上入列，是时候期待第四艘了】
美国在亚太凑齐两艘航母，又被“拆散”了
与中国航母一片欣欣向荣的景象不同，美国那边虽然手握11艘航母，却总是显得狼狈不堪。
不久前，美军“东拼西凑”，在亚太好不容易又凑齐了“尼米兹号”、“华盛顿号”两艘航母，还没嚣张太久，“尼米兹号”就匆匆撤出南海，直奔中东方向而去。
当然，美方的这个处境完全是自找的，11艘航母用于近海防御是绰绰有余的，但想要维持全球霸权却是远远不够的，美国野心太大，就要为此付出代价。
不过让美国真正陷入这种窘境的，还有一个重要原因，那就是中国的崛起，自美国提出“重返亚太”战略以来，在兵力部署上投入了大量资源，但随着中国军力的快速增长，美国的影响力不增反降，甚至出现了捉襟见肘的局面。
【美军满世界“捂盖子”最后只能顾此失彼】
之所以会出现这种情况，是因为相比于美国在亚太的增兵速度，中国军力的增速更快且质量更高，辽宁舰舰载机起降次数的突破和福建舰的逐步服役，都是中国海军综合实力快速提升的具体体现。
因此美国就不得不面对这样一种局面：将更多航母部署到亚太地区以遏制中国时，其他地区就出现了美航母的“空窗期”，将航母临时抽调去“镇场子”，又会导致亚太地区美航母的“缺位”。
按照这个趋势发展下去，可以预见随着中国海军的进一步壮大，将彻底打乱美国的布局，为地区的和平稳定做出更大的贡献。
