迎难而上!瑞典萨博全球眼与波音E-7在加拿大预警机展开竞争

2025年05月30日20:22:10 军事 1271

加拿大对空中预警与指挥控制(AEW&C)平台的需求在其2024年4月的国防政策更新中正式确定,这标志着加拿大皇家空军首次寻求空中预警和指挥能力(没准也是被印巴57空战给吓坏了……)。

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瑞典萨博Saab)已向加拿大推销其“全球眼”(GlobalEye)飞机,参与竞争为该国提供首套空中预警与指挥控制能力。这款平台将直接与波音的E-7“楔尾”(Wedgetail)展开竞争——后者已被美国北约及其他关键盟友选中。

在2025年加拿大国防与安全贸易展(CANSEC)前夕宣布的提案中,萨博将瑞典雷达和传感器技术与加拿大制造的庞巴迪“全球6000/6500”支线客机机身相结合。据萨博称,新飞机将增强加拿大在北美防空司令部NORAD)的参与度,并提升其在远距离和复杂地形中探测及应对空中和导弹威胁的能力。

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加拿大政府已为新平台的采购和20年生命周期支持拨款约55亿加元,预计在2030年代末形成初始作战能力。萨博“全球眼”已在阿拉伯联合酋长国服役,瑞典也已订购(编号为S106)。该机型基于加拿大制造的庞巴迪“全球6000/6500”,配备先进传感器,包括“爱立眼”ER有源电子扫描阵列(AESA)雷达、莱昂纳多“海spray”海事雷达,以及光电、自动识别系统(AIS)和逆合成孔径雷达(ISAR)系统,具备强大的多域监视和水面威胁探测能力。萨博还承诺,若有需要,将把年产量提升至4架以满足需求。

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然而,萨博的竞标将面临波音E-7“楔尾”的严峻挑战——后者正迅速成为“五眼联盟”(FiveEyes)盟友间的预警机标准。E-7基于波音737客机,与美国空军、北约及其他合作伙伴的互操作性极高。此外,加拿大此前曾在“多任务飞机”(CMMA)需求中选择波音的P-8“波塞冬”,尽管竞争对手提出了基于庞巴迪“全球6500”的方案,该交易价值高达77亿加元。

如果加拿大延续这一采购路径,E-7将使其预警机机队与美国、英国澳大利亚军队保持一致,简化联合行动、训练和后勤保障。波音的产品受益于成熟的规模效应、广泛的采用率,以及强大的政治和战略联盟支持——这些因素在加拿大此前的采购决策中起了决定性作用。

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