SpaceX 的第六艘星际飞船将于 2024 年 11 月 19 日从德克萨斯州星际基地发射试飞
迄今为止最大、威力最大的火箭目前已进行六次试飞——而这仅仅是个开始。
周二（11 月 19 日）， SpaceX第六次发射了高 400 英尺（122 米）的星际飞船巨型火箭，将这艘巨大的不锈钢飞船从位于南德克萨斯州的星际基地送上天空。
在整个漫长的试验过程中，星际飞船表现良好。由于发射塔出现问题，导致原计划的“筷子式”着陆无法按计划返回发射台，因此超重型火箭第一级在墨西哥湾轻轻溅落，而“飞船”上级成功在太空中重新点燃了其中一个发动机，然后击中了印度洋的目标溅落区。
7 号航班的变更
SpaceX 已经对第七艘星际飞船进行了一些发射前检查，其目标发射日期尚未公布。这艘飞船将与周二发射的飞船截然不同。
SpaceX 高级质量工程经理凯特·泰斯 (Kate Tice) 在 Flight 6 发射网络直播中表示：“飞船的体积被拉长，以便为更大的推进剂储罐腾出空间，将推进剂容量从 1,200 吨增加到 1,500 吨。”(Flight 6 的飞船高约 165 英尺，即 50 米。)
“前襟翼也经过了重新设计，”泰斯补充道。“它们的尺寸缩小了，位置也发生了变化。这两点将有助于在进入升温时更好地保护它们，同时仍提供控制。还有一系列升级，将使飞船更加可靠，增加冗余度和在太空中运行更长时间的能力。”
SpaceX 尚未宣布下一次星际飞船任务的预计概况，但马斯克在第 6 次飞行后不久表示，该公司将计划再次将飞船上面级溅落到海洋中。
这位亿万富翁企业家周二晚上在 X 帖子中写道：“我们将再进行一次海上着陆。如果一切顺利，SpaceX 将尝试用塔楼接住飞船。”
如果一切按计划进行，塔式接力最终将成为 Super Heavy 和 Starship 的常态。这些精确的着陆将使两级火箭能够快速重新飞行，这是 SpaceX 的首要任务。该公司认为，Starship 的动力和完全可重复使用性相结合将带来变革，使人类能够定居月球和火星。
星舰飞行越来越频繁
到目前为止，星际飞船已经以完全堆叠配置飞行了六次——2023 年两次，2024 年迄今为止四次。但我们可以预计，在不久的将来，这个速度会激增。
SpaceX 显然计划在 2025 年发射 25 艘星际飞船，几年后再发射 100 艘。如果一切按计划进行，其中一些任务将超越地球轨道。
例如，星际飞船将成为美国国家航空航天局 (NASA)阿尔忒弥斯 (Artemis) 月球探索计划的首个载人着陆器，按照目前的计划，该飞行器将于 2026 年底在阿尔忒弥斯 3 号任务中将宇航员送至月球南极地区。马斯克表示，巨型火箭也可能于同年向火星发射。
“我非常有信心，我们可以在两年内向火星发射几艘无人驾驶的星际飞船。如果这些飞船不会增加火星上的陨石坑数量，那么载人飞船可以在四年内发射，”他在周二晚上的 X 帖子中说道。（地球和火星每 26 个月就会正确对齐，以进行行星际任务。）
这些大胆的计划将需要大量硬件，尤其是在飞船方面。虽然每个超重型火箭助推器通常会在发射后几分钟内返回地球进行检查和重新飞行，但上层火箭将在太空中停留很长时间，因此需要更多助推器。
事实上，泰斯和她的 Flight 6 网络广播联合主持人、SpaceX 制造工程经理杰西卡·安德森 (Jessica Anderson) 表示，该公司最终的目标是每八小时建造一艘飞船。这项工作将在 Starfactory 完成，这是 SpaceX 在 Starbase 建造的制造工厂。
当星际飞船装配线完全成熟时，它将生产出比周二升空的更大、更强大的巨型火箭。
安德森在 Flight 6 网络直播中表示： “经过几项计划中的升级，星际飞船的推力将达到土星五号的三倍，达到 10,000 公吨，同时还具有完全可重复使用的额外优势。”他指的是美国宇航局的标志性的土星五号月球火箭，该火箭曾发射过阿波罗任务。
她补充道：“星际飞船 2 号将能够将超过 100 吨的物体送入轨道，星际飞船 3 号将能够将超过 200 吨的物体送入轨道。每枚火箭能够发射的物体数量对于在火星上建立一个自给自足的城市至关重要。”
