风雪排障
■杜中林 张强 李江 王海龙
临近黄昏的时候，天空飘起了雪花。雪域高原某施工点，4名战士正围着一辆“趴窝”的履带式推土机忙上忙下，头上满是雪花。
“还是让代班长来看看吧，推土机可不能在这儿过夜啊！”一直判定不出故障所在，战士们分外焦急。雪一阵紧似一阵，不一会儿工夫，推土机上已经覆了一层薄薄的雪毯。
代居钎，荣立三等功1次，获全军士官优秀人才奖三等奖1次。
40分钟后，正在另一任务点值守的代居钎匆匆赶到现场。此时，气温骤降，寒风撕扯着即将落下的夜幕，发出刺耳的吼声。
代居钎常年执行高海拔地区机车修理保障任务，经验丰富。恶劣的自然环境在他脸上“割”出深深的皱纹，也让他练就了一双“火眼金睛”。
“液压系统管路正常！”
“油压表压力异常！”
“传动轴无动力输出！”
不到3分钟，代居钎就将目光锁定在传输动力的变速齿轮泵上。正要动手修理时，他皱起了眉头——现场没有备用配件，只能将推土机开回营地进行检修。
“扳手给我！”顾不上头疼胸闷的高原反应，代居钎跳上推土机，在拧完4个螺栓之后，将转向动力液压管路转接到行走动力液压管路上，整个过程仅用2分钟。
“发动机械，挂挡前进！”旁边的战友还没明白怎么回事，驾驶员就已经在代居钎的指挥下，将推土机重新发动起来。履带碾过混杂着冰碴的泥浆，缓缓前进。细密的雪花落在驾驶室的玻璃窗上，很快就在雨刷器来回摆动的优美弧线中消失不见。
“转向泵的排量与变速泵的排量虽然不匹配，但可以让机械勉强行驶，等上了公路就可以借助平板拖车拖回宿营点。”听到代居钎胸有成竹的话，大伙儿心里的石头算是落了地。
“由于只有一个泵，推土机能行驶就不能转向，能转向就不能行驶，只能靠来回转换液压管路来操作机械。”代居钎舔了舔干裂的嘴唇，向大家作了简单的解释，“不过，每转换一次就会有一部分机油流失。”一旁的牵引车驾驶员陈鹏立刻心领神会。“我去拉油！”话音刚落，他就跃进驾驶室，发动引擎，驾驶牵引车向远方的营地驶去。
短短3公里的路程，代居钎在推土机上跳上跳下，来回转换油管5次、补充机油2次，耗时两个小时，总算把30多吨重的履带式推土机一点点挪到了公路上。看着推土机平稳地开上平板拖车，代居钎终于舒展了眉头。
回到宿营帐篷时夜已深，代居钎脱掉满是油污的外套，习惯性地吞下几粒抗高原反应的药丸，把疲惫的身体缩进冰冷的被窝。与睡意一起袭来的，还有剧烈的头痛。他摸索到背包绳，紧紧地勒住额头。帐篷外，北风的嘶吼声令他辗转反侧，不知道折腾了多久，终于迷迷糊糊地睡着了。
夜里，雪越下越大，飘飘洒洒如鹅毛一般，帐篷里传来代居钎安稳的鼾声。梦中，战友们正在施工点热火朝天地忙碌着，机械发出隆隆的轰鸣声……
（本文刊于2021年11月23日《解放军报》“长征副刊”版）
来源：解放军报公众号
编辑：苏培
