12月9日上午，首架国产大型客机C919正式交付东方航空。为了纪念中国航空这个具有重要里程碑的事情，中国商飞集团特地制造了一把C919全球首架的纪念钥匙，在仪式上一同交付给了东方航空。这也代表国产第一架C919大型客机正式投入使用，揭开了中国航空史上的新篇章。
中国商飞对于这个历史性的时刻十分的在意，对于交付使用的首架C919，他们也是精心准备，这架飞机不但有着特殊的涂装和编号，另外机身上除了东方航空的涂装之外，中国商飞还在飞机上印上了全球首架以及中国印等涂装。
C919
当然，首架C919客机投入运营还需要一定的过程，东方航空官员在接受记者采访时曾说道，C919在交付后，预计在2023年上半年完成民航局规章要求后就能投入运营。
客机在交付后还需飞机运行小组进行评审，确保相关条件达到投入商业飞行标准。另外新飞机在东方航空接收之后，还需要通过针对新飞机的补充运行合格审定等一系列手续。所以才会需要半年的时间才能投入运营，毕竟民航飞机直接关乎着乘客的生命安全，反复的验证评审，是为了更好保证飞行以及乘客的安全。
C919是我国按照国际民航规章研发，历时15年，经历了无数中国航天人的努力，经历无数的试飞和性能测试，具备完全自主知识产权的大型喷气式支线飞机。
中国商飞
在性能以及安全性上，C919一点不比波音和空客的同类型飞机差。在今年举行的珠海航展上，C919还未正式交付就接到大量订单，截至目前，商飞集团C919大客机的订单量已经达到了一千多架，受到国内外客户的认可和追捧。
当然，首架C919交付对于中国航空来说意义也十分重大，这意味着经历了几代人的努力，中国民航运输界终于首次拥有了自主研发的喷气式干线飞机。对于世界航空界来说也是首次有人打破了，波音和空客在大型运输飞机上的垄断地位。如今不敢说中国商飞能够媲美波音和空客，成为世界航空界第三大巨头，但至少我们朝这个方向迈出坚定一步。
对于首架国产C919客机交付，国际社会也是比较关注的，民航运输机制造巨头波音公司的中国分公司也在自己的官网上发文，对首架C919交付进行了祝贺，同时为全球民航市场有新的机型表示期待。
波音公司
虽然祝贺的话非常真诚，但后面那句全球民航市场似乎有着波音自己的骄傲。的确如今的中国商飞对比波音这样的行业巨头，只不过是迈出了成功路上的第一步。如今的中国商飞不论从体量上还是技术上，都无法和波音空客这些巨头公司比肩。
但万里长征正是因为有了这开始的第一步，才能坚定不移地继续走下去。中华民族一直都是相信奇、并能迹创造奇迹的民族，如今中国航空已经有了一个了不起的开始，沿着这个开始继续走下去，必然能创造辉煌的明天。对于C919大客机，不论是设计师还是飞行员都是抱着巨大的期待，以及优秀评价。
另外我国设计师对于这款飞机的定位是“C919不是只能瞻仰的宝贝疙瘩，而是能为航空公司创造利润的真正盈利的飞机”。而且在如今中国航空运输蓬勃发展的阶段，C919也算是赶上了好的时机。
