好不容易自己造了一艘军舰出来，质量再次也得含泪收下。
据台海网9月30日消息，台海军两栖船坞运输舰“玉山号”9月30日刚刚交舰，结果就曝出测试时后段船舱进水导致主机泡水的丑闻，后经台海军与台船合议以延长保固、减价接收等方式“克服”，最终由台海军依契约进行接收。
尽管台船发言人表示，“新舰不会有任何品质问题”才完成交舰所有的验收工作，也对“玉山舰”泡水情况作出了解释，称泡水因操作过程中“忽略注意事项”，海水并未伤到主机，只是泡到了机舱内部分系统管线，经过淡水清洗等标准处理后，通过绝缘电阻量测检验达标。
真的如此吗？与“泡水车”类似，如果说“泡水舰”对品质没有任何影响，那绝对是哄鬼。“泡水舰”和“泡水车”还不一样，一方面车是跑在陆地上的，泡水出故障起码还能保障安全，但船在海面上出故障，其危险程度就远非在陆地上所能比的；另一方面，“泡水车”泡的还只是淡水，却仍会给车辆造成不可逆的损害，而“泡水舰”泡的是海水，海水强烈的腐蚀性必将给舰船造成更加严重的损害，这可不是淡水清洗就能解决的。
那么，台军为何明知“玉山舰”泡了水，仍然接收了“玉山舰”？
满载排水量10600吨“玉山舰”是岛内第一艘万吨级的两栖船坞运输舰，也承载了台当局的“厚望”。其定位为“平时能救灾，战时能作战”。在战时，可搭载AAV-7两栖突击载具、登陆艇、悍马车等军事装备执行两栖作战，若遇自然灾害则可转为野战医院，执行人道救援；平时则可在非战争军事行动中发挥作用，执行人道主义救援，向外岛输送物资等任务。
在两岸军力差距越来越大的实际情况下，“玉山舰”就成了唯一能够对标大陆万吨级两栖登陆舰的存在（尽管双方差距还是非常大），也就要担负起给台军“撑门面”的重任。如果不接收“玉山舰”，台船另造一艘得再等4年。在这样一种迫不得已的情况下，台军只能是冒着泡水后可能发生故障的风险，无奈地接受现实，先接收“玉山舰”壮壮声势。即使“玉山舰”服役后出故障，也要等到时候再说了。
台军接收泡了水的“玉山舰”，也从侧面也反映出，台当局如今已陷入一种极端焦虑的地步。为了拉抬“以武拒统”的声势，连泡水风险都顾不上了，着急忙慌地赶鸭子上架
