网传现场视频截图
4月16日，桂林两江国际机场发生一起航班延误事件。
网友发布的视频显示，桂林航空GT1013航班上，一名女子躺在座椅上导致飞机无法正常起飞。据其他乘客介绍，该女子疑似购买了两个座位，其称自己病情严重，谁让自己下飞机就让对方负全责。
面对女子的要求，民警和乘务员上前劝导，明确告知航班没有能力运载她，并有权进行拒载。然而，女子仍坚持不下机，引发其他乘客的不满和反感。
据极目新闻报道，桂林航空一名工作人员表示，航班延误的原因是机上一名乘客无法正常坐在座椅上，这是不符合起飞条件的，但他们与这名乘客沟通很久也没有结果。航班延误的时间长达两个小时。
中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、曾参与《民航法》修订的律师张起淮向中国新闻周刊介绍，飞机起飞和着陆时是安全事故发生率最高的阶段，对于飞机操纵和安全系数的条件和要求是最高的。
“乘客需要正坐在自己的位子上，调直座椅靠背，收起小桌板。也要打开遮阳板，系好安全带。”张起淮介绍，这其中有多项专业要求，首先是飞机在起飞阶段，会通过计算机计算得出飞机的平衡状态，从停止状态到滑跑离地起飞，需要经过动平衡和静平衡的调整和配平。
张起淮表示，当事人躺在两个座椅上，显然也没有系安全带。安全带的重要性，首先是防止空中气流的颠簸伤害乘客自己，但更重要的，是不让乘客随意变动位置，影响飞机在空中的平衡，这是危及航空安全的行为。
在他看来，如果乘客表现出不听从空乘指挥的状态，于航司而言，也会认为行程存在一些隐患，“比如乘客可能出现身体方面、精神状态的问题等”。
张起淮介绍，如果乘客确实患有疾病，根据各个航空公司的乘机手册和民航局乘机的有关规定，需要在乘机之前向航司申报，告知自己的病情。如果无法坐立，则需要申请担架，“航司会拆掉航空器上靠后的两排座位，放置担架，避开紧急通道。”
作者：陈威敬
