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下跌61.2%！长荣海运公布上半年营收
就季度营收而言，长荣海运二季度实现营业收入新台币673.8亿元（约22.1亿美元），同比下跌61.5%，较一季度环比增长0.9%。
2023年6月，长荣海运营业收入达到新台币221.3亿元（约7.2亿美元），同比下降63.3%，环比下降3.4%。简言之，长荣海运的月度营收在2月份首次低于新台币200亿元后，3月份止跌回升，4月和5月连续温和回升，6月份又小幅回落。
NO.2运输需求增长乏力，多数航线运价下行据上海航运交易所消息，上周，中国出口集装箱运输市场总体稳定，运输需求缺乏进一步增长的动力，多数航线市场运价走低，拖累综合指数下跌。
中国经济在上半年恢复情况总体平稳，进入下半年，随着各项积极措施持续发挥作用，中国经济有望延续乐观表现，支撑中国出口集运市场延续稳中向好走势。
7月7日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为931.73点，较上期下跌2.3%。
NO.3亚马逊卡车司机罢工蔓延
罢工中的亚马逊卡车司机及调度员7月7日在该公司位于美国康涅狄格州的仓库前举行抗议活动，要求该电商巨头停止在其劳工权益领域的不公举措，并改善员工收入过低与工作条件恶劣等状况。
NO.4国际海事组织：力争全球航运业在2050年前后实现净零排放
7月3日到7日，国际海事组织海上环境保护委员会第80届会议在英国伦敦总部举行，近1800名与会代表通过了最新的船舶温室气体减排战略。
国际海事组织在最新的减排战略中提出，要尽快使国际航运的温室气体排放量达到峰值，并在考虑到不同国情的情况下，在2050年之前或该年前后实现温室气体净零排放。
海事组织强调，减排措施应当考虑到对各国的影响，尤其要关注发展中国家的需求，特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家的需求。
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全球经历有记录以来最热6月
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