东风雷诺加紧节奏 新车计划时间表曝光

东风雷诺加紧节奏 新车计划时间表曝光

原创 2015-12-04 笔沫儿 汽车维基

这是汽车维基第398篇稿件，原创稿。广州车展作为年度收官车展，各大车企都相当重视，而东风雷诺无疑是广州车展最大的赢家之一。不但冰冰女神为东风雷诺站台赚尽人气，科雷嘉的惊艳亮相更是不负众望。此外，小主还获得东风雷诺的新车引进计划时间表，看来这是要大干一场的节奏啊。

科雷嘉被寄予厚望

范爷一身黑皮衣亮相，那气场别提多霸道了，但科雷嘉更霸道，甚至能让范爷发出“外表非常有范，内心激情澎湃”的感慨。的确，作为一款天生带有赛车基因的SUV 雷诺，它采用最新赛车运动美学设计，风阻系数达到不可思议的0.3。同时还配备多项高科技配置，包括ADAS高级环视辅助驾驶系统。此外，拥有同级最大的196MM离地间隙和同级唯一的可锁止功能的智能全模式四驱系统，更是彰显极强的竞争力。

但小主深入研究了一下，发现东风雷诺科雷嘉和东风日产新逍客是同一个平台上的产品，这不免让小主有点疑惑，难道这两辆车的定位相同？“科雷嘉和新逍客虽然是同一平台上的产品，但两者所采用的设计语言完全不同，科雷嘉的设计语言更多地诠释着雷诺的赛车基因。在性能和配置上，科雷嘉更侧重于越野能力，它的离地间隙将近200毫米，拥有前后独立悬挂、带锁止的四驱系统等。其次，科雷嘉在配置上比新逍客高一个等级，比如可开启全景天窗、安全气囊、车内空气净化系统等。”东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东给出解释。

原来如此，小主恍然大悟，看来还是科雷嘉略胜一筹。有如此实力，科雷嘉就犹如东风雷诺的一把利剑，等待出鞘。也难怪东风雷诺市场销售部长熊毅放出“豪言”：“从市场销售部的角度来说，我们是希望让科雷嘉成为C级SUV细分市场的领导者。科雷嘉具备这样的能力和实力，我们对它有非常充足的信心。”

新产品引进计划曝光

以科雷嘉为起点，东风雷诺将正式开启在中国市场的战略拓展。据雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁达业(Jacques DANIEL)透露，在广州车展大放异彩的科雷嘉，将在明年第一季度上市。此外，明年下半年还会引入一款D级SUV。

除了明年上市的两款车型，东风雷诺还有更长远的规划。达业表示：“我们将会于2017年引入雷诺的风朗Z.E.电动车，但是风朗电动车绝对不会是我们唯一引入的产品，对于电动车战略我们采取的是非常积极的态度。”

无疑，这样的决定是非常明智的，连小主都知道电动车会是未来汽车的发展方向，可想而知发展电动车的重要性。东风雷诺在发展电动车方面有先天优势，因为雷诺在欧洲甚至全球都是电动车方面的领导者，这就看出了“拼爹”的重要性了吧。

从一系列的产品规划不难看出，东风雷诺在中国的发力期已经到来，但任何一个规划都要落地，这就不得不谈今年刚刚竣工的东风雷诺武汉工厂。据小主了解，东风雷诺武汉工厂的产能将达到15万辆，这也就意味着东风雷诺2016年的首要目标就是将这15万辆车卖出去。但东风雷诺的胃口可远不止这些，占据中国汽车市场3%的市占率才是长远目标。正所谓不想当将军的士兵不是好士兵，虽然东风雷诺品牌成立尚不满两年，但立足于这一系列的产品，并落实生产，想必也不是什么难事。

厚积才能薄发

小主是个怀旧的人，就爱回顾往事，自2013年成立以来，东风雷诺汽车有限公司已经在中国走过两个年头。

2014年，作为中国汽车市场上最年轻的合资公司，东风雷诺逐步完善产品战略，引入符合中国消费者多元化需求的车型，同时伴随着系列商务政策的推出，最终以33,425辆的销量，实现同比增长26%，创年度销量新高。

与此同时，东风雷诺在工厂建设、团队整合、网络拓展等方面也取得了长足发展。在黄金口建设工地上，年产能15万的一期工厂正在拔地而起，并于今年正式竣工，首批量产车型的式样成功通过了TGA测试，首款国产车型将在2016年上半年投放市场；来自雷诺总部、雷诺中国、东风日产、东风集团旗下各板块以及行业内其他企业的优秀人才，共同组建了已拥有近2,000名成员的全新东风雷诺团队；今年年底，东风雷诺的经销商将达到150家；在今年的JD Power 中国新车质量研究报告中，雷诺在主流汽车品牌中排名第二，这也是东风雷诺高品质的最好背书。

这一系列的数据都在彰显东风雷诺的雄心与实力，科雷嘉虽未上市便已名声大震，这都注定了2016年将是东风雷诺大展宏图的一年。