“代工大王”富士康造的车终于要亮相了！
近日，富士康母公司鸿海集团发布了旗下纯电汽车品牌Foxtron的全新车型——Model B的预告视频，将于10月18日举办的年度科技日正式揭晓，与Model B同时发布的，还有一款名为Model V的电动皮卡。
乍一听，Model B、Model V似乎是特斯拉委托富士康代工的新车型出来了，但实则不然，这两款车真真是出自富士康的手笔，对此，有网友直言“这命名撞得也太离谱了”，甚至还有网友发现Model B更是在外形上撞脸大众iD系列。
有网友调侃：“富士康，到底造的什么车？”
17年前“下海”造车
事实上，富士康早在17年前就已经下场造车了。
早在2005年，富士康就以3.7亿元的价格收购了台湾安泰电业100%股权，安泰电业是台湾四大汽车线束厂之一，主要生产制造电瓶线、影音传输线束、倒车雷达及智能设备等车用电子产品，福特、大众、日产等汽车公司都是它的客户。
富士康借此正式进入汽车元器件行业，此后，富士康逐步将触角伸向了中控、仪表盘等其他零部件领域，2010年，富士康陆续拿下了更多主机厂的代工订单，其中包括特斯拉、宝马、奔驰等多家主流车企，后来部分Model S的车内面板就是富士康提供的。
2014年，富士康与北京奔驰达成开发动力电池及系统的合作，同年富士康旗下子公司台湾锂科在安徽正式成立锂电池生产基地，以上是富士康与电动车结缘的第一阶段，业务逐渐从电子元件代工深入到动力电池合作。
可以看出，彼时的富士康还是在做代工零部件的老本行，只不过不再局限于燃油车，开始涉足新能源汽车领域。
时间来到造车新势力蜂拥的2015年，在腾讯的主导下，富士康、和谐汽车共同出资了10亿元，打造出互联网汽车品牌“和谐富腾”，这次合作才算真正打响了富士康造车的“第一枪”，腾讯主要负责提供车联网系统和技术平台，和谐汽车负责营销和服务网络搭建，富士康负责生产制造。
但成立仅仅一年，有媒体爆料称，高层股东在发展方向上存在严重分歧，或是是因为如此，和谐富腾成立一年后，富士康与腾讯双双撤资。
尽管造车初体验失败，但富士康在电动汽车领域的探索从未停止，比如，2017年入股宁德时代，2018年投资小鹏汽车B轮融资等。
磕磕绊绊10多年，终于在2020年，富士康迎来了两个重要合作方——菲亚特·克莱斯勒（FCA）和裕隆汽车，富士康分别与FCA、裕隆成立合资公司，进行新能源整车设计与生产制造，其中与裕隆成立合资公司叫“鸿华先进”，富士康母公司以现金出资79.44亿元、占股51%，裕隆以开放平台资产作价出资76.32亿元、占股49%。
鸿华先进成立后，先是发布开放式平台架构的MIH模组化电动车平台，后又在去年一口气发布3款台湾自主研发的电动原型车，至此，富士康造车迎来了阶段性的成功——三款新车。
目前已发布5款车型
从去年10月18日的年度科技日算起，一年的时间里，富士康已经发布了共5款车型：家庭用的SUV车型Model C、豪华轿车Model E、电动大巴车Model T以及已经预告发布的Model B与Model V。
其中Model T已经于今年3月交付给高雄客运并投入运营，Model C预计10月开启预定，明年交车，这样的上新速度，比造车新势力有过之而无不及。
如今，富士康预告发布的Model B是一款定位纯电动的两厢汽车，内饰与价格尚未公布，从外部来看，Model B前脸采用时下流行的贯穿式设计，不过车头的灯条并非完全连通，在中央被可点亮的品牌LOGO隔断，车尾也是贯穿式的风格，其LED尾灯可以展示出特定图案，比如前方有行人通过。
不过从侧面看，Model B被吐槽很像大众的ID3，再加上它的名字很容易让人联想到特斯拉，这款车一经发布就遭到广大网友吐槽，有网友直言“这不纯纯碰瓷的吗？”，还有的网友表示“这真是一通乱炒”......
不过，值得一提的是，富士康车型的系列“碰瓷”之举并未得到汽车圈众人的认可，换句话说，似乎从未有造车新势力把富士康当作对手，这一点在舆论上感知尤为明显，在这个汽车CEO充当发言人走至台前的年代，可以看到蔚小理的高管们互相喊话，也能看到马斯克公开评论各大造车企业，但富士康汽车却甚少出现在同行口中。
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