F1匈牙利站2017
2017赛季F1匈牙利，维特尔遭遇转向问题，最终有惊无险拿下冠军。
莱科宁亚军，博塔斯季军！
赛前
马萨由于患上病毒性耳部疾病宣布退出本周的比赛，由迪雷斯塔代替参赛。
霍肯伯格因更换变速箱被罚后退5位发车，将在第12位起步。
科维亚特因阻挡被罚后退3位发车，将在第16位起步。
倍耐力官方进站预测：
最快方案：2停 超软（23圈）-软胎（24圈）-超软至比赛结束
第二方案：1停 超软（33圈）-软胎至比赛结束
*遇交通问题或安全车时推荐第二方案
阿隆索赛前和自己一起晒了个太阳。⇩ ⇩ ⇩
正赛
法拉利两位车手的起步不错，维特尔在一号弯前更具优势，顺利将莱科宁关在身后。汉密尔顿则被博塔斯挡到影响了速度。维斯塔潘的起步非常迅速，在法拉利和奔驰各自的队内缠斗之际选择外线，在一号弯中超越汉密尔顿上到第四，而队友里卡多则从内线进攻，同样顺利超越汉密尔顿。红牛两位车手在二号弯中相遇，维斯塔潘晚刹车撞到了里卡多侧箱，造成后者连续掉了多个位置。从回放来看维斯塔潘的走线略大，偏离弯心，没有给队友留够位置。因此赛会在此后宣布他将被罚时10秒。
里卡多则在此后与雷诺赛车发生碰撞退赛，安全车出动。
第5圈安全车退出，阿隆索试图进攻塞恩斯未果。
第12圈维特尔已经建立了比较大的领先优势，领先队友莱科宁3秒， 领先排名第五的汉密尔顿则达到11秒。此时前十的排名分别为维特尔、莱科宁、博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿、塞恩斯、阿隆索、佩雷兹、范多恩和奥康。
第21圈格罗斯让成为全场第一位进站的车手，但他的轮胎并没有上紧。在出站后不久便被车队要求立即退赛。
从第20圈开始莱科宁一直在慢慢接近维特尔，第30圈时两人相差1.3秒，他认为自己状态良好拒绝了车队的进站要求。
第31圈博塔斯进站换上软胎，左前胎的第一次装胎失败造成延误，出站后排在第五，落后领跑者27秒。
隔圈汉密尔顿进站，他的进站比队友快了1秒，出站后落在队友身后2.7秒左右。
第33圈维特尔进站，出站后排在第3位。同圈莱科宁受到套圈车手阻挡，愤怒的冰人在TR中强烈抱怨。
隔圈莱科宁进站，同样也是软胎。出站后紧贴维特尔身后，两人仅相差0.2秒。
第36圈阿隆索和塞恩斯同圈进站，迈凯伦的换胎速度略慢，两位西班牙人在站内极其接近，并将缠斗延续到了赛道上，阿隆索一度走大切弯。之后一圈的大直道上阿隆索利用DRS快速接近并在直道末段晚刹车尝试超越，塞恩斯走内线守住位置，不过仅一个弯角之后他就被阿隆索从外线超越。
第43圈维斯塔潘终于进站并接受了罚停，出站后排在第五。
范多恩进站时撞到了千斤顶师。
维特尔的赛车从进站前开始就有一些转向方面的问题，进站后速度变慢更明显，身后的奔驰车队快速追近，从10秒开外追到了只剩5、6秒。而莱科宁选择继续跟在队友身后，速度明显受到压制。
面对争冠的现实情况，奔驰车队选择保汉密尔顿，通过TR告诉汉密尔顿可以在一号弯前超越队友。第46圈博塔斯在大直道末段将位置让给了汉密尔顿。车队承诺博塔斯如果最终汉密尔顿没能超过法拉利，那么他将会把位置交回。
第52圈汉密尔顿已经非常接近两台法拉利，车队通知他可以把赛车推向极限，但这一模式只能维持5圈，尽可能快速进行超越。前方莱科宁则已经进入了DRS区。
两圈过后汉密尔顿又追近了0.6秒，进入DRS区。法拉利车队告知莱科宁如果再跟车下去那么他的轮胎状况将恶化严重。
长时间的跟车导致莱科宁和汉密尔顿的赛车性能都有所下降，汉密尔顿的前刹车温度已经十分高。
此时积分区外的争夺也十分激烈，马格鲁森将霍肯伯格挤上草地，后者掉了两个位置。马格鲁森因此被赛会处罚。而替补出场的迪雷斯塔非常遗憾因赛车故障退赛。
在过了极限模式的黄金5圈之后，汉密尔顿的速度也开始下降，与莱科宁之间的差距到了1.8秒左右。
最后第二圈霍肯伯格退赛。
最终维特尔有惊无险拿下了匈牙利站的冠军！莱科宁亚军。
最后一弯汉密尔顿遵守之前的约定将位置让回了博塔斯，博塔斯拿下季军！第四至第十分别为汉密尔顿、维斯塔潘、阿隆索、塞恩斯、佩雷兹、奥康和范多恩。
迈凯伦车队本赛季首次双双拿分，拿下8分的阿隆索也兴奋得在赛道上画起了龙。赛后在之前的头哥晒太阳图处抢了领奖台的镜头。
积分榜方面维特尔积202分以14分的优势继续领跑，汉密尔顿188分排在第二。
制造商积分榜梅赛德斯仍稳居第一，但本站被法拉利追回了16分。
F1匈牙利站成绩表
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