俄罗斯横跨亚洲大陆，其领土面积达到了1710多万平方公里，远超加拿大的998万平方公里，位居世界第一。这个面积比欧洲、大洋洲、南极洲都要大，与南美洲的1784万平方公里几乎相当。
俄罗斯地图
目前世界上高速公路里程最长的国家是中国，总里程超过了15万公里，而美国也号称拥有10万公里的高速公路。如果按中国全封闭式的标准，美国却仅有不到4万公里，难道是俄罗斯不想修建高速公路吗？当然不是，高速公路作为最快捷的公路交通，受到了世界各国的青睐。
目前俄罗斯唯一的高速公路位于圣彼得堡，于2013年建成通车，全长仅有49公里，这条高速公路的通车也仅仅只能算得上是结束了俄罗斯没有高速公路的历史。
相比之下，中国每年新增的高速公路里程都达到了数千公里，让世界各国难以望其项背。即便韩国这样的小国，也拥有2000多公里的高速公路，而俄罗斯这么大的国家，几乎没有标准的全封闭式的高速公路。俄罗斯的里程还没有韩国的一个零头。那么俄罗斯为什么不修高速公路呢？总结下来主要有三个原因
首先是土地结构特殊。
俄罗斯地处高纬度地区，整个国家的高纬度面积占了总面积的60%，每当夏季来临，部分纬度较低的地区冻土就会融化，这时候路基就会塌陷，有些地方甚至会下陷成为沼泽地。即便是修建再好的公路，也会面临下沉垮塌的危险。而在冬季，有些地方的气温跌至零下50多度，这种气候下铺设的水泥路或者沥青路很容易被冻坏。像俄罗斯这样的地理气候结构，修建高速公路比其他国家困难得多，而且也没有可参考的技术标准。
第二就是经济投入问题
没有钱什么事也干不了。作为世界领土第一大国的俄罗斯，经济总量仅1.48万亿美元，甚至还不如韩国，而俄罗斯的面积就比韩国大得多，不可能用有限的资金将高速公路建到全国各地。庞大的领土面积仅巩固国防就需要耗费巨额的资金，在第一条高速公路建成之前，他们的大部分公路都是在苏联时期建设的，而且都不是高速公路。就俄罗斯的地理环境，建设高速公路比其他的国家费用高得多。修建高速公路每公里动辄上亿甚至几个亿人民币，对于经济紧张的俄罗斯来说是一个非常大的负担，在技术上也是非常大的考验。这苏联解体后，俄罗斯的经济一直都非常紧张，并且还继承了苏联时期一千亿美元的外债，足足花了26年才还清。当时的俄罗斯首要目标就是发展经济，让国家能够有足够的资金维持正常的运转，因此基础设施建设几乎停滞。
最后就是俄罗斯的人口因素
俄罗斯虽然拥有1.44亿人口，但分布极不均匀，以乌拉山为界，俄罗斯的西部属于欧洲部分，东部属于亚洲部分。俄罗斯的欧洲部分面积约450万平方公里，居住的1.1亿多人，占了全国的一大半。在苏联时期，这里就建设了四通八达的一级公路网，完全能够满足大家的出行要求，因此修建高速公路对俄罗斯来说并不是急需的设施。而俄罗斯的亚洲部分面积高达1000多万平方公里，但人口却仅有3000多万，俄罗斯亚洲部分人口密度每平方公里仅有不到三个人，这本地的人口密度有时候开一天的车都很难遇到一个人，到处都是无人区，所以对于高速公路基本没有需求。
虽然俄罗斯的硬件设施不是太发达，但其军事、工业科技却在世界上遥遥领先！并不妨碍俄罗斯成为一个强大的国家。
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