日前，特斯拉公司将在美国召回近110万辆汽车，原因是有些车型的车窗升降系统在检测到障碍物时可能无法做出正确反应，可能会夹到人的手指。
但特斯拉CEO马斯克在其社交媒体发文回应这只是一个小的OTA更新，而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将OTA更新称作召回(recall)是“过时和不准确的”。
马斯克表示，据他们了解没有发生因上述车窗问题而使人受伤的事件发生。马斯克认为，“召回”这个术语需要更新，因为像上述车窗小故障可以通过下载修复程序来补救，并不需要将车开到维修店。
NHTSA表示，如果没有适当的自动倒车系统，正在关闭的车窗可能会在后退前挤压司机或乘客，从而增加受伤的风险。
如果存在类似隐患，美国国家公路交通安全管理局说，这些车辆不符合联邦机动车电动车窗安全标准的要求。
特斯拉表示，在8月份的产品测试中，公司员工发现窗口自动翻转系统的性能“在对挤压检测的响应上有比预期更大的变化”。
经过大量的额外测试，特斯拉确定车辆的夹点检测和收放性能在测试结果中不符合自动倒车系统的要求。
马斯克的否认，明显是“死鸭子嘴硬”，汽车召回的根本原因本就是因为车辆本身大批量出现问题，特斯拉OTA功能的漏洞涉及多达110万辆，而马斯克却只强调“召回”字眼，不免存在偷换概念的嫌疑，反倒不打自招。
对于马斯克的这一行为，你们怎么看？
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