期待了这么久，长安UNI-V终于上2.0T版本了！新车首发重庆车展，正式和大家见面，同时还带来了UNI-V的混动车型——UNI-V iDD，意料之外的惊喜。
长安UNI-V在上市之前，就已经让很多年轻人憧憬，这款国产“钢炮”轿车在众多媒体以及车评人的吹捧之下，于今年3月份正式上市。上市当月卖了3584台，数据并不亮眼。
基于新车的市场反馈以及部分消费者的观望，长安UNI-V的表现只能说很一般。但之后4月份卖了5425台，5月份卖了7818台，销量上也开始发力，今年前5个月累计销量近2万台。可以说长安UNI-V渐渐开始火了，呈现直线飙升的逆袭态势。
出色的轿跑外观，加上前卫的设计风格，无论从哪个角度看，长安UNI-V都是一台非常运动时尚又兼具科技感的座驾。在年轻消费群体中，是非常讨喜的。入门即高配，十万出头就可以拿下一台实测零百加速在7.29秒的小钢炮，它能不吃香吗？
长安的蓝鲸发动机声名在外，不用担心动力不够猛，1.5T四缸发动机就能带给你很强的推背感。如今长安UNI-V 2.0T版本来了，性能更加的强悍，最大功率171kW，最大峰值扭矩390N.m，匹配爱信8AT，能够爆发出233匹的马力。虽然官方并没有公布其零百加速的成绩，但2.0T版本在动态测评中，以1分41秒9的成绩完成了广东国际赛车场刷圈，动力性能上那是极其强劲。
值得一提的是，长安UNI-V也迎来了混动车型iDD。新车搭载长安蓝鲸iDD混合动力系统，综合功率为250kW（发动机125kW，电机125kW），最大峰值扭矩233N.m，零百加速或在6秒左右，这样的性能已经甩开了比亚迪秦、吉利帝豪L等混动车型。
长安UNI-V iDD搭载了18.4kWh的大容量电池，综合续航超1000公里，纯电续航在WLTC的工况下有100公里，官方综合油耗低至1.59L，亏电油耗不足5升，节油性能上，长安的iDD混动技术也是可圈可点的。
在充电上，混动车型可支持家用220V充电，也支持直流快充，还支持6.6kW的交流快充，这方面可以说是非常的实用。
在如今高油价的环境下，混动车型比较吃香。长安UNI-V iDD混动车型的推出，可以说是紧跟新能源的浪潮，满足多样化的消费者需求。至于价格，混动版的价格目前还没公布，而2.0T版本的价格为12.99万和13.99万。
产品线更加丰富，长安UNI-V的销量是否会进一步飙升呢？期待后续的市场表现。
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