航运市场惨淡,亚洲内部运价走弱

2023年05月19日19:33:16 热门 1737

香港上海汇丰银行(HSBC)指出,上海集装箱运价指数(SCFI)环比下跌1.5%,我国集装箱运价指数下跌1.2%,首要原因是亚洲内部运价走弱,竞争加重。

最近运价的下跌恰好对上了汇丰的观点,即因为供需失衡,现货利率正在失掉动力。

但是,在最近的第一季度成果中,班轮公司一起标明,他们能够在盈余水平结算合同,而现在低于本钱的现货运费将不行继续。

赫伯罗特指出,65%的航程本钱是可变的。因而,行业参与者将有动力更积极地进行空白飞翔和减速蒸汽,以克制供应过剩并支撑运费。

好望角型货轮继续表现出色:好望角型货轮的TCE收益同比上涨10%,突破了2万美元/天的大关,到达今年以来的最高水平,而巴拿马型货轮的TCE收益下降了14%。

油轮运价动摇较大,但仍或许保持稳定的盈余才干:VLCC TCE运价继续疲软,在中东海湾至亚洲的买卖中或许跌至15000美元/天以下。

我们估计,在我国运送和炼油需求改进的推进下,VLCC运价将在近期得到支撑,并呈现连续上升的趋势

事实上,欧佩克将2023年我国石油需求增加猜测上调至80万桶/日(上月为76万桶/日),而4月份的产量下降了19万桶/日。

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