和羌笛一起看地图：印度那座断桥，它在哪？

2022年11月01日13:32:03 热门 1393

前几天，一则印度新闻说北阿坎德邦比托拉格尔县一座桥梁被载运挖掘机的拖车压垮，导致一条国防公路交通中断，该路连接着20多个村庄和7000多人，这事确实说小不小，因为该新闻特别指出，该路从达帕（Dhapa）通向米拉姆（Milam）山谷，是驻守在那里的印军和印藏特种边境警察部队唯一的后勤路线。

这桥断后，我国自媒体一片揶揄之声，本羌笛当然也在其中，印度自己作死，这类事件必将层出不穷，往后热闹还多的是。不过接下来本羌笛好好思考了一番，却又发现我国有些自媒体为了吸引流量，搞出了什么“印度慌了”“印军七千人面临绝境”之类的标题，这就有些变味道了。我们分析这类事件，不应该把“我希望”作为事实，因为这肯定会给大家带来误判，比如桥塌了这个事，我也希望能困死这一带的印军，但是理智告诉我，这是不可能的，如果乱说话，只会不自觉地欺骗里朋友们，客观上帮助了印度而已。

这个动图最近很“热”

现在我们就来看看这座桥在哪里，它断了到底有何影响。

从新闻得知，这座桥位于印度北阿坎德邦比托拉格尔县的Munsyari区，好，那我们就先找到这个地方。这个地方在印度一条战略公路的枢纽处，属于喜马拉雅山南麓一个人口较为密集的地区，海拔约2100米，是一个地处山坡的小镇。

Munsyari地形

从新闻中还得知，这个小镇有一条公路向北经过一个叫做达帕（Dhapa）的地方通向米拉姆（Milam）山谷，那么我们再找到这两个地方。

桥在这条路上

达帕在Munsyari北方5公里处，海拔更低些，约1800米，从那里再往北就是一条约60公里长的深山巨谷，一路沿着峡谷爬坡，两边都是巨大的山峰，河谷高差从一千余米一直到3000米以上，直到抵达中印边境（我札达县、普兰县交界处）雪峰下河谷畔的米拉姆村，海拔升到约3500米，四周密布着印军军营，看来这里就是印军对我乌热、香扎、拉不底地区蚕食的主基地了，所以这段路对印军来说是相当重要的。

大体位置

乌热、香扎、拉不底地区面积约855平方公里，印军利用区位和人口优势，在这里暂时掌握了主动。该地区由于喜马拉雅山主脉的隔绝，我方难以进入，一来雪峰环抱，唯一的入口在印度那面；二来我方在距离该地区100公里内基本上都是高海拔无人区，即使我军现在夺回也不易维持，但是印度贪心之余也不可能维持这一地区的持续存在，所以他们也只能是偶尔进入然后就得退出，这一地区双方目前都不能长期存在。我国在过去30年来埋头发展，这些双方都抢不走的地区只能维持现状，而印军却把大量精力和资源投送在这些注定没有回报的地带，鼠目寸光，难怪加剧了被我国远远甩在后面的速度。

达帕北望（雪峰后面就是我国）

米拉姆地形

问题是这种情况不可能永远下去，我方必然会在合适的时机真正解决这些问题，印度也明白这一点，于是就陷入了越恐惧越投资，越投资越不是味道，越跳得欢越穷得彻底的怪圈，他们在边境的做法就是堆人，拼命把兵力都派出去抢占各制高点，中印边境全段，印军的各种据点、前哨即使没有一万也有八千个，不但成了印度甩不掉的大包袱，还事实上成了我军炮口下的人质。随着我国我军力量的脱胎换骨，我们应该对自己的国家有信心。

桥就在里面（谷歌地图没更新，所以桥无法现身）

最后说回这座断桥，该桥就在这座山谷中，印军现在正在想方设法修复。这座桥我军注定是利用不了的，因为这整条公路只能延伸到雪峰下，是个穷山恶水的死胡同，即使万一有一天我军不得不冲到喜马拉雅山南麓，也不会从这里走。另一条路更舒坦，从我普兰县稍加衔接即可，还可从尼泊尔一路冲出去，直取Munsyari，这样，整座山谷里的印军全成了瓮中之鳖，要么死在雪山上要么举手接受优待，消耗我军粮食，除此之外不可能有任何用处。