这段时间更新文章的频率低了些，主要原因是遇到几个重要的客户，把关于皮卡改装隐藏的拼图尽量拼完整。
刷短视频的不难发现，皮卡改装真是改装的热土，尤其是进口车。改装种类多，改装价位高，甚至改装后的车越野路段耍酷。比如，福特F150升级成猛禽，就要8万多，这个数额足矣让不少人咋舌。但是皮卡改装也不是钱多人傻速来，能做大规模改动的车主，其资源和能力都是相当不错的，笔者认识的一位车主，光长城皮卡每个型号都有一个。只是皮卡圈子怎么说呢，确实有遇到富人的可能，但是能和富人同桌共餐希望不是很大，大家都在自己的圈子里活动，只是有交集罢了。更重要的是，大家都在努力的活着，我们更多看到别人光辉的一面。
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另外，按照80/20原则，人们眼中的富人毕竟是少数，国产皮卡的改装更贴近生活生计，比如加装一个皮卡卷帘盖，或者货箱平顶盖拉货，如果运输生鲜类，还能享受高速免费。
国产皮卡自然也有越野的成分，甚至其越野性能不输于进口车，前提是要有好的司机。咱们国家地理环境丰富，上可以跑沙漠，下可以穿越河谷，成为越野的胜地也是很自然的事。相反，皮卡第四大市场泰国，皮卡更多是拉货家用。尽管咱们这也更多是这样，只是泰国那边的拉货比例更高一点。还有中东那边，皮卡用作KO，作用又是不同。
随着皮卡进城，皮卡既可以享受城市的便利，又能享受到货车属性（比如同样性能价位低、高速绿色通道），皮卡不仅仅是男人的大玩具，也不仅仅是工厂拉货的骡马，同样成为一个“养家之人”。
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